川东重镇渠县人口有148万,什么时候变成县级市或地级市。什么时候有动车,现在有规划吗,在哪里停靠哇。
答案:4 悬赏:20 手机版
解决时间 2021-03-14 17:08
- 提问者网友:欲望失宠
- 2021-03-14 09:03
川东重镇渠县人口有148万,什么时候变成县级市或地级市。什么时候有动车,现在有规划吗,在哪里停靠哇。
最佳答案
- 五星知识达人网友:夜余生
- 2021-03-14 10:37
国家对县改市已经停了20年了,不会轻易的松口,目前要改的有100多个呢,县改市不是看人口,而是发展状况,生活水平有没有达到城市居民的水平
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- 1楼网友:青尢
- 2021-03-14 14:04
渠县是县,怎么还用川东重镇呢
- 2楼网友:持酒劝斜阳
- 2021-03-14 12:27
渠县动车貌似个开通了
- 3楼网友:第四晚心情
- 2021-03-14 11:30
这个恐怕很困难。县升级为地、县级市并不是以人口作为唯一考量的,还要从地理位置如果、是否易于独立管理、发展现状以及前景进行等估量,达标合格才行。根据现在国家的方针,只可能县被改成区,也就是改为平级的市区,而权力收回到市级单位。
至于动车,恐怕近五年到十年是不会有计划了,自从甬温线的事故后,很多普通铁路项目都被无限期冻结了,动车项目基本都是没有开动的一律停工。
再者,从目前的情况下来看,铁路并没有重修修道渠县的必要,和周边的各市相比,渠县位置并不是十分突出和优异,价值也并非无可替代,也并非是咽喉要道必经之路,148万的人口数量对于动车的人口经营比例来说也不是很庞大,这些人口按照市场规律,坐动车的人数并不多,会无法收回成本,通动车我想这个很难实现。
至于动车,恐怕近五年到十年是不会有计划了,自从甬温线的事故后,很多普通铁路项目都被无限期冻结了,动车项目基本都是没有开动的一律停工。
再者,从目前的情况下来看,铁路并没有重修修道渠县的必要,和周边的各市相比,渠县位置并不是十分突出和优异,价值也并非无可替代,也并非是咽喉要道必经之路,148万的人口数量对于动车的人口经营比例来说也不是很庞大,这些人口按照市场规律,坐动车的人数并不多,会无法收回成本,通动车我想这个很难实现。
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