汽车在楼板上如何验算楼板强度

汽车在楼板上如何验算楼板强度

和你楼板采用的材料和厚度有关的，我们先假定楼板上汽车产生了F大小的力，厚度为L，然后找到理论上的危险截面，假定危险截面在表面上的周长为X，那么σ=F/(L*X)、σ就是危险截面产生的剪切应力，你可以根据资料查出材料的许用应力,乘以一个安全系数（根据你想使用的时间以及你自己对他的要求来选择，取个0.6就比较好了）后得到（σ），只要你的加重后得到的σ小于（σ），那么强度就是足够的了。这只是经验计算，当然特殊条件下还要考虑温度等因素的影响
　　钢结构设计和混凝土结构设计有着非常大的区别。
　　一般后者是以强度和裂缝来控制参数进行设计，而前者是以稳定和挠度来作为控制参数的。
　　具体一点就是，混凝土结构可以通过计算软件计算得出结果来优化;而钢结构一般通过构造要求，如长细比，平面稳定，局部屈曲等参数来加以设计，计算为辅助作用!
　　如你所问，钢构设计的梁柱尺寸，先确定钢构件的形式，如工型，槽型，口型等，然后可通过层高，长细比，高宽比等来确定尺寸，最后通过软件复验可行性。
　　结构设计讲究概念设计为重，计算设计为辅。

请把问题再详细一下！

多放几辆汽车，然后看楼板出现裂纹那就达到楼板强度了。

楼板较薄的话，避震会有随楼板振动而伸缩活动，强度成正比。

和你楼板采用的材料和厚度有关的，我们先假定楼板上汽车产生了F大小的力，厚度为L，然后找到理论上的危险截面，假定危险截面在表面上的周长为X，那么σ=F/(L*X)、σ就是危险截面产生的剪切应力，你可以根据资料查出材料的许用应力,乘以一个安全系数（根据你想使用的时间以及你自己对他的要求来选择，取个0.6就比较好了）后得到（σ），只要你的加重后得到的σ小于（σ），那么强度就是足够的了。这只是经验计算，当然特殊条件下还要考虑温度等因素的影响。