单反相机什么时候用M档

这个问题 围绕我很长时间了。
什么时候该用呢。

自动挡汽车带m档是手自一体车型，M档是模拟手动档，行驶中D档可以切换到m档，m档也可以切换到D档。M档超车的时候可以用，推入M档后往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把档位推到D档。
上大坡或者是下大坡的时候也可以用M档，上大坡的时候把档位置于M-，车子动力会更加的强劲，保证完成上坡，下大坡的时候使用M档是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

自己对快门，光圈以及外部光线有非常好的掌握的时候，想拍出与众不同的照片的时候，就可以用M档，新手不推荐使用

任何时候 感觉到了，手动更方便，更加容易得到自己想要的片子

当想要全手动操作相机拍摄相片的时候就要使用M档，还有除了不在抓拍的时候使用外，在拍摄风光，棚内人像等都是十分适合的。因为它能完全按照摄影师的意愿变动相应的数值 　　M档是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档。而M称作全手动功能。用M档拍摄可以根据场景和拍摄的需求自由的选择光圈、速度，拍出自己想要的效果。但用M档拍摄并非简单的将相机调整到M的位置就行了，而是要用真正意义上的全手动，它包括：手动调整光圈，手动调整速度，手动调焦等。 全手动拍摄并非只是将拍摄模式调到 M 上进行拍摄就是手动模式，而是要将所有涉及 到手动的设置都要设置到手动模式，首先就是将拍摄模式放到 M 位置，再就是将镜头上的 A/M 选择开关也要放到 M 上， 运用手动调焦， 再就是将相机里面的对焦模式也要选择到 MF 即手动对焦，这样才完成了手动对焦的全部设置，进行真正意义上的手动对焦。 为了更好的使用好M档拍摄，必须注意所要拍摄中的一些问题。 首先要先熟悉光圈光圈是相机镜头中可以改变中间孔径大小的装置，主要用来控制光线落到感光器上的光量它有很多细小的叶片组成，光圈的大小通常用F值表示，完整的光圈值系统为F1，F1.4、F2、F2.8，F4、F5.6　、F8、F11、F16、F22、F32、F44、F64，每增加或降低一档光圈，进入镜头的光量就会加倍或减半。 快门。与光圈相反，快门是相机镜头前阻止和控制光线进入时间长短的装置。现在很多相机的快门速度都是由相机自动控制的，但在单反等一些相机中仍可手动设置，快门的速度主要包括有1、1/2、1/4、1/8、1/15、1/30、1/60、1/125、1/250、1/500、1/1000等，快门速度每增加或降低一档，曝光量就会加倍或减半。 倒易率。从曝光公式可以看出，光照度和时间的量值可以互相置换，只要曝光量相同，感光片上得到的曝光效果应到是一致的。这种相互作用的关系，就叫做倒易率。 曝光量(E)=照度(I )×时间(T ) 光圈大一档=快门慢一档 光圈小一档=快门快一档 在测光值的基础上，如果开大一档光圈，等于过曝了一档。 通常来说就是光圈和快门这两个变量的值，所得到的一个曝光值EV，而这个曝光值EV 不变，光圈和快门改变。例如，拍某物体时，通过测光得出光圈16，快门30。可是假 如想要更小的一点的景深，那么你可以利用倒易率，选择大光圈8，由于F16与F8相差2 级，那么快门相应的也要变2级，就是 120 这就是倒易率。

佳能350d是2002~2003年左右出品的，约400~600万像素的aps-c画幅数码单反相机。其中m为手动曝光控制档，当曝光模式转盘转到“m”时，光圈和快门的曝光参数都由操作者根据当时的环境光线和感光度设定值来具体选取参数控制曝光。其中可以参考取景器下方测光表内显示的从“-2...-1...0...+1...+2”的变化趋势，相应地来增加或减少曝光，也可以按操作者经验来按要表现的主体对象的光照情况来曝光；当然这需要一定的经验，不过因数码相机有即时查看所拍照片的功能，已经是很方便了，多多练习并总结可以掌握。

什么时候该用? 应该说你怎么用吧？ 看你想要什么效果了 M档当然要强于自动挡了 可以根据你想要的效果来拍