15款捷安特 xtc slr 4套件和14款捷安特820套件那个好。还有轮组那个好。

15款捷安特 xtc slr 4套件和14款捷安特820套件那个好。还有轮组那个好。

14款XTC 820
Drivetrain/传动系统
变速把手 30S SHIMANO DEORE

刹车 SHIMANO 395 油压碟刹（盘片 6-bolt typeF:180MM;R:160MM）

大齿盘 GIANT 27.5专属齿数比铝合金中空一体大齿盘
轮组 捷安特培林花鼓编mavic319

15款XTC SLR 4
指拨：Shimano Deore,3x10 Speed
前拨：Shimano Deore
后拨：Shimano Deore 610 (shadow)
刹车：Tektro Gemini
刹车把手：Tektro Gemini
飞轮：Shimano HG50 11-36,10 Speed
链条：KMCX10 w/ MISSING Link
齿盘：FSA CK-7155STT 40/30/22
轮组：捷安特自产轮组
通过对比发现其实两者的变速和基本是一样的，轮组的话是捷安特自己的轮组，只有标并没有什么型号不好对比，应该差距也不大，其他的可能就是前叉有一点提升，别的都看不出什么区别

捷安特xtc slr性价比挺高的，有下面这些优点： 1，车架是台湾原产的aluxx slr铝合金车架，是捷安特目前最顶级的铝合金车架了，比xtc fr和xtc team要好一些（这两个用的是aluxx sl铝合金车架）也比大陆产的xtc 7系列和8系列的车架要好一些（7系列和8系列也是用aluxx sl铝合金车架）另外这个车架采用的是1.5寸锥型首管和无牙五通设计，它的油碟油管和变速线管均为内走线。 2，前叉是线控版的三拓raidon气叉。 3，变速是禧玛诺deore系列的m615，牙盘是fsa为捷安特代工的一体式牙盘和压入式中轴，飞轮是禧玛诺的hg50-10（这款飞轮虽然型号比较低，但重量比hg62-10还要轻，基座镂空面积比hg62-10要大很多）