停车先踩离合后踩刹车

停车先踩离合后踩刹车

先踩刹车，后踩离合。
要停车时车辆处于运动状态，直接踩下离合器会让发动机的动力与车辆断开，同时车辆也失去了发动机本身的制动效果。如果在这时出现紧急情况需要紧急刹车的话，由于失去了发动机本身的制动效果，所以只能靠刹车提供的制动效果来刹车，刹车距离会拉长，更容易产生事故。
在车辆减速滑行的过程中发动机是会提供一定的制动效果的，也就是常说的“发动机制动”。因为在车辆不踩油门不踩离合的滑行状态下，发动机的曲轴依然和车轮的转动连接在一起，这个时候，由于发动机本身动力输出很弱，只够发动机维持怠速水平，所以实际情况是车轮的转动在带动发动机转动，而发动机的转动本身存在摩擦阻力，这股阻力就通过曲轴传递给了车轮，实现车轮的减速，一直到发动机转速降到怠速为止。所以提前踩下离合器，就会因为机械连接的断开而使车轮无法受到这股阻力，提升刹车距离。

是先踩刹车再踩离合，这样可以缩短制动距离，也是标准刹车动作。 千万不要先踩离合再踩刹车，养成习惯后紧急情况下也用这样的动作会延误刹车时机。 当然在有预见制动时，如果在踩刹车容易导致拖挡的情况下，可以先离合再踩刹车；如果速度远远高于拖挡的速度，那你就先踩刹车再踩离合。

新踩踏离合，车速下降了然后踩刹车，如果比较紧急，还是抢挂低速挡，2个一起踩

以前我也纠结这个问题，后来发现这个分情况，如果正常停车你可以先离合后刹车 ，也可以先刹车在离合，不过特殊情况下都快撞了你再离合不就，，，，，

在挡还没有栽下来的时候，踩刹车就会憋灭火，所以，平时踩刹车都是要先踩离合然后接着踩刹车，紧急情况就需要直接踩刹车的。