为什么我开的卡罗拉1.6自动波不省油，我都听别人说很省油。新车加350元油才走330左右公里

第一次新车加油150元，开到倒数第二格再加第二次油，200元，第一次是8元多的时候，第二次7.9元的时候，现在第三次。加油300元，不知道能跑多远了。
有时开冷气，但是感觉不开冷气也省不到哪去，怎样能省油点呢

首先所有车省油不省油的决定性因素是路况，只有路况好才能谈省油。日系车省油传的成分比实际省油的更多。
第二，你的是新车，本身新车磨合期油耗会偏高一点，第二点就是驾驶方式，新车刚上手很难达到人车合一，对于路况判断，车辆性能熟悉等都有一个过程。
第三，自动变速箱省油确实相对方法少了点，比如加速的时候，稍微松一下油门，让变速箱提前自动加档，能稍微改善一点油耗。首保建议用原厂油，2保以后可以考虑用全合成机油，能帮助改善油耗。
第四，平时的一些习惯比如时常检查胎压在正常胎压水平，车内不放多余的东西减轻重量，天热选择早上加油，一次加3分之2的油就可以了。还有就是检查加的机油量，多了少了对发动机都不好，多了还会增加油耗。
第五，行车前选择路线，判断路况，比如前方红灯，提前减速，尽量别一脚油门一脚刹车的开车。车有个最经济时速，行车不求最快，求稳，注意保持自己的驾驶稳的风格，别猛踩油门。
这些都是我自己的经验分享，希望对你有帮助。

这个和驾驶习惯关系也很大，缓加油门避免急刹，尽可能减轻车辆负重。新车磨合期油耗会高些，这是正常的，再说不要对4AT有太多奢望。

第一你买的是新车 需要磨合期过后才能省油，磨合期的时候一定要把车磨好，不然以后开着都会费油！ 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。 第二，现在在市区里开车，到处都堵车，费油是肯定的！ 第三，自动挡的车比起手动挡的本来就要费油！个人建议还是买手动挡的好！提速快，省油！

卡罗拉 2014款 1.6l 手动gl-i真皮版 7.19 21 卡罗拉 2014款 1.6l cvt gl-i真皮版 7.82 240 正常来讲还是手动档更省油，不过也分人，有些人开什么都费油。