汽车气门调法？

由于机型复杂在此介绍一种通用方法即：（双、排、不、进）法。《双》表示此缸两个气门都可以调整，《排》表示此缸只调排气门，《不》表示此缸两个气门都不调，《进》表示只调进气门。

四缸机的点火顺序是：当以缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：

一、三、四、二、

双、排、不、进

意思是说：第一缸进、排气门都调。第三缸只调排气门。第四缸进排气门都不调。第二缸只调进气门。如462Q。

当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：

四、二、一、三

双、排、不、进

意思是说：第四缸进、排气门都调。第二缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第三缸只调进气门。

五缸机的点火顺序是：当一缸压缩行程位于上止点时的气门调整顺序是：

一、二、四五、三

双、排、不、进

意思是说：第一缸进、 排气门都调。第二缸只调排气门。第四、五缸进排气门都不调。第三缸只调进气门。如m520发动机。当一缸活塞位于排气行程上止点时的气门调整顺序是：

四五、三、一、二

双、 排、不、进

意思是说：当一缸活塞位于排气行程上止点时，第四、五缸的进排气门都调。第三缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第二缸只调进气门。

六缸机的点火顺序是：当第一缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：

一、六五、四、三二

双、排、不、进

意思是说：第一缸进排气门都调。第六五缸气门都调排气门。第四缸进排气门都不调。第三二缸只调进气门。如通用V6.

当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：

四、三二、一、六五

双、排、 不、 进

意思是说：当四缸活塞位于压缩行程上止点时，第四缸进、排气门都调。第三缸、四缸只调排气门。第一缸进排气门都不调。第六缸和第五缸只调进气门。

八缸机的点火顺序是：当一缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：

一、五四二、六、三七八

双、 排、 不、 进

当六缸活塞位于压缩行程的上止点时的气门调整顺序是：

六、三七八、一、五四二

双、 排、 不、 进

十缸机的点火顺序是：一、六五十二、七、三八四九

如此类催，便可知气门的调整顺序。