QQ飞车怎样3喷啊？

学习WC喷的前提是熟练双喷！！！

然后需要改键盘的~就是把漂移和喷射键改在W键旁边，
例如 我的漂移键是：E。喷射键是F。另外右边的方向键仍然需要使用~
操作步骤：
进入弯道，准备好漂移。
按住“E”+前进和左右方向键，按下F键喷射再按下W键，就可以了~这是W喷。
还有WC喷~WC喷和W喷差不多~就是比他多一个小喷，步骤如下：
按住“E”+前进和左右方向键，（注意哦，此时E键不放开，左右方向键可打开）《就是所谓的双喷，按下W键，再按住F键喷射（不放开），再按下“W”键。此时你可以听见一个小喷的声音~但是喷射仍在持续中~~。
这是我按照我的操作键法来说的~~
其他的和这差不多~
主要就是熟悉键盘~呵呵

wc喷有三种形式，只是我觉得其实学会了一种，其他得也ok了，融会贯通嘛。wc喷就是在双喷得基础上加进一个小喷。重要前提是:之前得有一条气，过程是：飘移入弯，按住e键小喷(也就是双喷得第一喷得步骤)接着放开e键（漂移键）迅速放气再按w键喷一点次。这是最基本得了，此外还可以在漂移中喷等等。wc喷并不难，难得是适应一个新的操作环境，当然这也不难呵呵，一下午搞定。下面给个具体步骤你：
    WC喷分为三种模式：

    第一种模式：A模式
    A模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。
    赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置）后，马上按Ctrl键使用N2O加速，同时在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），然后放开Shift键，再按一下W键（第二喷），A模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。
    指法分析[仅供参考]：
     1、↑
     2、↑ + → + Shift
     3、↑ + ← 
     4、↑ + ← + Shift 
     5、↑ + Shift + Ctrl
     6、↑ + W + Shift
     7、↑ + W 
     8、↑
     A模式WC喷，目的是提升车的极限速度，可以在某程度上加快车的速度。但减短了双喷+气的跑的距离，是一弊端。综合性来说，如果跑道足够长，并不比双喷+气来的实惠。

    第二种模式：B模式
    B模式WC喷没什么要求。
    赛车在过弯漂移达到适当位置后，在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），在第一喷结束的瞬间，放掉Shift键，同时立即按Ctrl键使用N2O加速，然后再按一下W键（第二喷），B模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。
    指法分析[仅供参考]：
     1、↑ 
     2、↑ + → + Shift 
     3、↑ + ←
     4、↑ + ← + Shift 
     5、↑ + W + Shift 
     6、↑ + Ctrl
     7、↑ + W 
     8、↑
   
B模式WC喷的基本操作就上述一样，但是在其中，按键的快慢与N2O两者也有关系哦。
    第一种情况，当你过弯之前有两个N2O的时候，这时你要过弯使用B模式的WC喷，但是如果在第五步到第六步的过程中按键慢的话必然会损失一个N2O，这时按键速度就要快，具体是第六步按Ctrl键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里（聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的，等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现，我们把握的就是那点时间按Ctrl键，释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O）。练习时，你先聚两个N2O，再使用B模式WC喷之后看是不是角落上还有两个N2O，如果有的话表示你已经成功了。（有人就会说有两个N2O的话可以使用第一种A模式WC喷啊，但是我想说的是要是那个弯刚好可以用B模式的WC喷是达到最佳呢？飞车上比的时间可以是以毫秒级计算的。0.01秒就可以定输赢，所以一定不能马虎，还是好好练习吧）。
    第二种情况，在你过弯之前一个N2O也没有，这时候第五步到第六步之间换键的间隔就要稍微长一点了，但要把握好时间，不要使得WC喷第二喷失效就可以了，也就是在第一喷结束之后（放掉Shift键）停顿一瞬间，在停顿的一瞬间就会有N2O出来了，出了N2O你就立即按Ctrl键，同时按一下W键（第二喷），完成WC喷，这个使用的也很常见的。不过对于这种情况的网络要求比较高。
    第三种情况，最简单的一种，你在过弯之前刚好一个N2O的时候，对于第六步按Ctrl键的时候会不会出现N2O就不要担心了，出现就是两个，不出现还是有一个，这样的话都有一个N2O可以用来加速。这种情况是最简单的吧，呵呵...
    不过，无论哪种情况，我们要做的是尽量把时间流失的最少。在B模式中，有人把第一种和第二种情况拆开为两种WC喷法，但是我觉得指法上是一样的，所以都概括为B模式。但是因为在按键的快慢上有一点区别，所以按照各种情况再仔细的给各位说明一下。B模式是最为实用的一种模式。

    第三种模式：C模式
    C模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。
    赛车在过弯之前就使用N2O（当然在哪里使用N2O要根据赛道而定），然后漂移到恰当位置时再使用W双喷（W双喷是双喷的时候都用W键小喷，应该知道吧！），C模式WC喷就完成了，记住↑键是一直要按住的。
    指法分析[仅供参考]：
     1、↑
     2、↑ + Ctrl
     3、↑ + → + Shift 
     4、↑ + ← 
     5、↑ + ← + Shift 
     6、↑ + W + Shift 
     7、↑ + W 
     8、↑
    C模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度（剃刀），缺点是加速时间比较短，因为W双喷融合在N2O之中了。其实C模式WC喷平时用的最少，应用的范围也最小，是很少用到的一种模式。

    Ps：因为WC喷是W双喷和N2O 的结合，所以其中所含的W双喷中的双喷可以按照赛道的不同使用基础双喷、断位双喷之类的技术。

请采纳

你在漂的时后先一喷，在二喷之前在漂，在用双喷就行了

一.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

二.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

三.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)

7.↑ (第三次喷火)