氨气在常温下是一种无色有刺激性臭味的污染性气体，如果储藏不善...阅读答案

氨气在常温下是一种无色有刺激性臭味的污染性气体，如果储藏不善泄漏出去，会危害人体健康，这使得人们对之退避三舍。在现实生活中氨气一般用于制造工业用的冷却剂，或制造农业用的肥料，因为传统合成氨气的方法需要高温高压，这是一个高耗能的过程。最近，日本科学家西林仁昭带领的研究小组，成功研发出一种新技术，通过使用一种含“钼”的化合物作为催化剂，在常温常压下完成氨的合成，合成过程不需使用任何其他燃料，大幅减少了氨合成的成本。 氨燃料其实是氢燃料的一个变种。由于氢气的燃点很低，燃烧很剧烈，作为家用燃气极容易发生爆炸。氢气密度很小，如果作为交通工具的燃料，则必须进行液化后存储和运输，而氢气很难液化，因为它在常温下的液化温度是零下253摄氏度，往往需要一些特殊的且昂贵的合金材料或金属化合物来储存氢气。氨气的液化温度是零下33摄氏度，这个低温相对比较容易达到。液化过后，氨就可以像石油那样储存和运输了，非常方便。另外，氨气不能在空气中直接燃烧，需要在纯氧中才能燃烧，它的安全性比石油和氢气要高得多。 有科学家预测，如果西林仁昭等人合成氨的技术能够在工业上得以推广，那么氨将很快取代氢，成为重要的一种绿色新能源。在将来，液氨可能作为一种交通工具的燃料而被广泛使用。对航空航天领域来说，液氨的安全性将成为它被选作燃料的一个特别重要的因素。 1．哪些因素限制了氨气的推广和使用？请概括。 2．与氢气相比，氨气有哪些优越性？ 3．结合材料，你认为西林仁昭的研究有什么重要意义？

1．⑴氨气具有污染性，泄漏会危害人体健康；⑵合成氨气的成本太高；⑶氨气需要在纯氧中才能燃烧。（每点2分） 2．⑴氨气的液化温度比较容易达到；⑵液化后的氨气储存、运输非常方便；⑶氨气的安全性相对比较高。（每点1分） 3．⑴大幅减少了氨气合成的成本；⑵为人类开发了一种绿色新能源；⑶使氨能够得以推广和广泛使用。（每点2分）

好好学习下