凯迪拉克XTS怎么样？值得买吗？

凯迪拉克XTS怎么样？值得买吗？

新款XTS前脸采用了类似于凯迪拉克CT6的设计语言，面积更大的盾形进气格栅霸气不失内敛，虽然改动并不是翻天覆地的，但外观明显变得年轻时尚了，这对35岁以下的潜在买家来说无疑增加了吸引力。戈形的LED大灯以及L形尾灯依然是品牌的标志象征，家族基因彰显无遗。大街上一看就知道。

同时，XTS内饰用料更为讲究，软性材料或真皮包裹实在地提升了内部质感。此外，新款XTS对座椅进行重新设计，以带来更舒适的驾乘体验。在同级中都是罕见的，而且液晶显示屏科技感十足，中控台辨识度较高，中控按键等细节处经过全新设计，看上去更加简约实用。


凯迪拉克XTS长宽高为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm，虽然不算很变态的大，但基本可以满足正常的空间需求。前排自不必说，座椅很宽厚，可以调节到很舒服的姿势，头部也很开扬。后排腿部空间确实一般，但坐垫稍稍高于前排，坐起来姿势很舒服的同时也大大减少了压抑感，实际体验下来就知道坐姿舒适性比一味追求腿部宽阔更加重要。

XTS车型沿用了原2.0T发动机，其最大马力269Ps，最大功率达到198kW，峰值扭矩达353N·m，无论是城市行车还是高速行车都已经绰绰有余。虽然XTS目前还搭载6AT变速箱，和同门的8AT或9AT相比科技感不足，不过好在实际使用下来顿挫感已经比以前的美国车小了很多。如果不刻意去关注的话，6AT在日常使用中也是完全没有问题的。

虽然XTS总的来说是一台商务车，但凯迪拉克还是保留了一些驾驶感受，方向盘操作手感比较轻，但车头的转向反应还是比较灵的，并不会像开船那样。制动踏板脚感会有点硬，好像很多欧美车都这样，不过XTS全系标配的BREMBO刹车不是虚的，踩下去的信心就是比开其他车更足。综合看来，XTS的销量虽然不能和BBA相提并论，但长期稳定在4000至5000区域，在豪华品牌中大型车里也算是不错的成绩。目前加上终端市场优惠，最低价格已经下探至26万左右，对于一台豪华品牌中型车来说，这车的性价比应该是超高的。

凯迪拉克XTS外形上就是一个活脱脱的霸气总裁的形象，非常有股肉感，如果身边再配一个身材火辣的靓妞，我擦，那要是开出去真是相当地拉风呀，回头率不得达到120%呀，我估计火星人都能过来看热闹。夸奖归夸奖，在这里也得吐槽一下它的不足，必竟是没有十全十美的，这车最大不足的地方就是底盘太低了，所以开这车的朋友要注意了，千万要跑平整的康庄大道，不然的话就有的你哭了。

对于任何商品，“加量不加价”的手段，似乎屡试不爽。对于汽车而言一样，尤其是一些车企改款车型，比如2018款凯迪拉克XTS就是一个非常好的例子，这款车不仅仅配置增加，而且售价还降低了，相比2017款对应的车型，相同配置，价格要低5万。不过，面对这款中期改款车，到底该不该入手呢？

亮点：

最明显的亮点就是配置是多了主动安全配置，可以通过毫米波雷达探测前方障碍物距离，如果系统识别到距离太近或者很快撞上，就会通过驾驶座位上的震动模块持续震动来提醒驾驶员减速。

基本上外观还是采用凯迪拉克家族最新的ESCALA的设计元素，熟悉的侧面线条，但全LED光源的大灯，横向延伸的飞翼式尾灯，要比老款车型年轻了不少。

但内饰变化不大，新款XTS还是有着更豪华的内饰氛围，不论是看起来还是摸起来都十分舒服。同时还配置座椅通风/加热、方向盘加热/记忆、BOSE主动降噪静音系统、全景天窗、远程启动等等，能够为车主提供更加舒服的驾驶和乘坐体验。

动力总成还是沿用旧款，2018款凯迪拉克XTS 28T车型在发动机整体功率不变的情况下降低了最大扭矩，从400牛·米降至353牛·米，发动机在2000转的时候就能达到最大扭矩，提高了燃油经济性。

于此同时，还新增了发动机启停技术；不过有一点要吐槽一下，就是6AT变速箱了，总觉得低速会顿挫，提速也有点滞后。
除此之外，新XTS的售价只要29.98万元，相信不少消费者会把它列入备选车型里，我认为这才新XTS最大的优势！

XTS给人的感觉它更加像CT6.但是XTS更加的时尚风格更加的个性，所以这也是为什么很多车主被它的外观所吸引，这个车还没开就感觉很沉稳的风格很适合现在很多企业老板的。外观十分大气感觉动力十足，操控性也十分简便不复杂，从而形成了自己的一些市场优势。

凯迪拉克XTS延续了近些年家族式的钻石切割风格，不管哪款车都从没有过大的变动，这也是凯迪拉克的标志性把，流线型的车身动力感十足，给人的魅力无限遐想，给人一种很严实的感觉，就是安全稳定。

XTS内饰很多都是用实木来修饰，提升了不少的档次。中控台的设计也很富有科技感，简单大方，不缺乏档次。中控台倾斜于驾驶室，方便驾驶者的一个操控。前排的储物盒比较多。放东西那些不用担心。真皮座椅这都是基本配置。

XTS搭载着2.0T 269匹的马力完全满足日常家用，旅游等用车需求，不管在超车还是提速方面都有很强的动力。在2018款中还新增了发动机启停技术方便驾驶员操作。XTS的操控性来说是很好的方便轻盈。


凯迪拉克XTS是一款设计和定位都很前卫的豪华轿车。车上搭载着丰富的科技感和前卫的技术。在空间上来说是同价位车中空间算是比较大的了。后排空间是很大的，满足日常需求的。
这是一款值得买的车。它的张扬，它的个性，它的外观都在告诉别人它是一台很不错的车，也是一台值得入手的车。

凯迪拉克在国内中级轿车市场上存在感一直较弱，现在正在逐步得到改善，新款凯迪拉克XTS正式开始发力。全新一代凯迪拉克XTS承袭了ESCALA概念车的设计理念。使概念美学得到运用。不过在我看来，还是概念车更好看一些。但是XTS还原度还是挺高的。同时也把家族式的设计理念一以贯之。两方面达到和谐之美。在设计上主打时尚动感、同时又简洁大气具有较高的实用性。是美国的家庭模范之车。 


再来看看XTS的车身尺寸，长宽高分别为5103mm、1852mm、1502mm，轴距为2837mm，车内部空间有不错的保障，内饰的设计也是非常的舒适，整体感觉层次分明，各种实用的配置肯定是会配置上，还是蛮厚道的。
凯迪拉克最近在国内的销量有很不错的提升，得益于良好的营销策略，还要可靠的销售策略，现在是除了BBA之外，二线豪华品牌的领头羊。XTS的厂商指导价为29.99万-35.99万，现在可是有相当大的优惠幅度。小伙伴还要多瞅瞅喽。
不错XTS需加95号汽油，吃精粮，有些许的挑食，哈哈。


动力系统上，凯迪拉克XTS搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率198kW，峰值扭矩353Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。动力够劲，95号油保证了车的行驶品质。是一款不错的家庭用车，如果你厌倦了满大街的BBA车型，想要体验不一样的感觉，这个凯迪拉克XTS是一个不错的选择哦。