西双版纳交警支队网址是什么？

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半幅安楚路建成通车后，虽然限速60公里／小时，但安宁前往楚雄的行程还是明显缩短，仅要两个多小时。与前几个黄金周相比，昆明前往滇西及滇西北方向可不再遭受安楚路“瓶颈”制约。值得提醒的是，6月30日前，返程的楚雄至安宁还得绕行老320线。此外，石安公路平坡段正在路面建设新收费站，双向四车道并道为两车道，不时发生堵车。受益于通县油路和县际油路建设，从大理前往保山、德宏、丽江、迪庆各景点的公路基本建成油路。 　　滇南方向的昆明至石林建成高速公路，石林至开远至蒙自全程高等级公路，蒙自至屏边、河口、元阳、金平、绿春等地基本建成油路。通海至建水、鸡街至石屏两条高速公路建成通车，还可经昆玉高速公路、玉元高速公路驶入上述两条公路前往通海、建水、元阳、金平、绿春等地。有人预测，今年春节黄金周前往滇南方向的自驾车数量将出现大幅增长，尤其是通海—建水—元阳一线。 　　由于石林至师宗至罗平一线正在改建，石林至罗平的行程要4个多小时，欲自驾车前往罗平看油菜花的市民最好计划好行程。 　　 山大坡陡减速慢行 　　近年来，昭通市境内的交通条件、道路状况虽然有了很大改善，但由于交通基础设施欠账大，气候多变、山大坡陡，对于路况不太熟悉的驾驶人来说，冬季在昭通行车更需要加倍小心。 　　昭通交警部门提醒：全市范围内仅有江底——大关——麻柳湾92公里长的一段路是高等级公路，其余均为不适宜夜间行驶的等外公路。作为昭通自驾车黄金线路的昆水(昆明—水富)公路上，有几大事故“黑点”： 　　下了嵩待高速公路后，有一段长达150公里左右的弹石路不太好走。尤其遇阴雨天或冰凌天气，车辆很容易发生侧滑，导致碰车或翻覆。在这一路段行驶，原则上安全时速不应超过40公里。 　　从迤车进入江底后，柏油路面变窄，平均宽度仅为6米左右，弯急坡陡，一边是万丈悬崖，一边邻岩，在这一段行车，要严格坚持“减速、鸣号、靠右行”。 　　昭麻二专线上，昭阳区北闸乡白坡塘村附近的小凌子口是多雾地带，白天行车能见度10米左右，夜间仅为2－5米，且路面极易结冰，又是一段连续7公里长的下坡路。行经此段，车速一定要放得特别慢，不能盲目超车。 　　出昭麻二专线凌子口隧道的一段32公里的长坡，是全省闻名的一个事故“黑点”。尤其隧道口出去500米左右的弯道背阴处，气温极低，一个多月前的积雪至今尚未融化。整个冬季，这段路面几乎都处于冰凌状态，堪称“死亡陷阱”。在进入这一段路面行驶之前，一定要检查好刹车，做好防滑、防冻措施，注意交通安全标志提示，千万不能轻易超车。 　　麻柳湾至水富地段，由于老路进行维修改造，麻水高速公路进入施工高潮，极易发生长时间堵车，有的路段由于缺乏维修保养，轿车很难通过。 　　此外，盐津柿子坝至花渔洞14公里到17公里路段，也是一个重特大交通事故的多发地带，这段路一边邻河，一边邻岩，路窄弯急，路面最窄处仅有3.5米宽，会车要特别小心，安全行驶时速不应超过20公里。冬季在昭通行车，应备好防滑链、防冻液；出行前密切关注天气预报，如遇风雪冰凌天气，最好更改行程或选择其他出行方式。 　　公路尚有“黑点” 　　虽然交警部门与公路部门已多年连续对道路交通事故“黑点”进行整治，但红河哈尼族彝族自治州公安局交警支队提醒过往驾驶人：红河公路仍有“黑点”，驾驶人经过这些“黑点”路段时须十分小心。 　　数年来，红河州交警支队与开远公路管理总段共同对事故“黑点”进行了整治，在事故多发路段进行处治并增设安全警示牌，增宽路面，增大弯道半径，增设座椅式防撞墙。交警部门除在事故多发地段增设了警示牌外，还增设了全天候太阳能警示灯。 　　交警部门提醒驾驶人：在进入弥勒境内的花口处，因是水泥路面，路面稍潮就容易使制动转向，应低档低速；在弥勒境内竹元路段，公路虽直但路面较窄，开快车易出事。开远境内的四道拐处等处，下雨天也容易发生交通事故。驾驶人要特别注意，通过有交警或公路部门设置的警示牌的路段时，要特别小心，减速慢行，不可盲目超车。前往河口的驾驶人，经过屏边大围山路段时，因时有浓雾，弯道太多，更不能超速行驶，若沿红河岸边直下，行车方向靠近红河一侧，也不可超速。前往元阳的车辆，也要在弯多坡陡的路段严格遵循雾天行车规律，以免出事。交警还说最近红河境内路面改造较多，通过施工路段时，应遵守现场指挥　十里长坡是事故高发区 　　　　曲靖市交警支队副支队长胡家礼介绍