摩托车换化油器怎么调

前两天挑了了一下混合比螺丝结果没调好要么熄火要么急加油门油门过高不平稳请问怎么调才可以我车是110的

没有经验的比较难。怠速不稳定不一定就是化油器的原因，气门间隙太小，油质不好也会影响怠速的稳定性。调整前要确认气门正确，如果之前动过最好再测量一下，说明书上会有说明。
1.调整之前首先要将发动机充分预热，发动机用手摸有点烫手了就差不多了。
2.先调节怠速螺钉使发动机怠速可以稳定下来。怠速螺钉在柱塞侧方水平的一个螺钉，拧进增加转速，旋出降低。
3.调整混合比螺钉，对于110化油器一般是拧入变浓，拧出变稀。反复调整，调整到怠速转速最高就是最佳点。一般设计上在拧到底再旋出3圈的位置，但由于加工有散差，各只化油器不同，要去试。
4.这时还没有完成，可以怠速比较高，再调整怠速螺钉，让怠速降一个合适的转速。反复拉一下油门，看转速是否不稳定。
重复第3步调整。反复几次就可以找到最佳点。
110正常的怠速转速在1300~1500，如果有转速表就比较方便，但一般用户希望调得比较低。这对发动机没有好处，冷车起动时气缸头供油不足，气门摇臂和凸轮轴很容易磨损，冷车怠速也不稳定。

用螺丝刀拧就可以，跳怠速的。不过你去一次修摩托的地方，看看他怎么弄，以后自己就会了，超简单的~~~

如果想要将化油器调节到最近最佳状态首先要了解化油器结构和工作原理：当加油门时节气门提起的同时节气门上的油针也随之提起，从而加大进气量和进油量但是汽油跟空气的比例是不变的，变化的只是数量而已，你所说的混合汽是调整空气跟汽油的比例，就像一桶糖水你把它倒在杯子里甜度是不会发生变化的，变化的只是糖水的数量而已，如果你把桶里单独加入糖的话甜度就会增加，就像你加大混合气浓度使进入发动机的雾化气汽油浓度增加一样。混合气比例的调整是多方面的，混合气调整螺钉调整的是怠速情况下混合气比例，如果怠速情况下容易熄火或启动困难（甚至热车也需要开阻风门启动）就需要调整混合气螺钉了，顺时针选择螺钉是变稀，逆时针是加浓混合气。如果正常行驶或高速行驶中感觉有油路不畅或一顿一顿的感觉，或者排气管放炮等等就需要调整主量孔的混合气比例了，中高速运转时由于供油量太大，主要依靠节气门下方的主油量孔供油，这时怠速混合气量孔的供油几乎可以忽略了，主量孔混合气比例的调整可以通过改变油针的固定伸缩长度改变，调整方法是将节气门拆下来，取出油针，油针上面有五个卡槽，出场时卡销是固定在中间卡槽里的，如果将卡销向上固定一个格，也就是让油针向外加长一点混合气就会变稀，反之就会变浓。另外化油器的油位调整时怠速和正常行驶或高速时的混合气比例都会受到影响，调整方法是将油浮的卡舌用卡钳捏住，向上掰动油孚化油器油位就会增加，混合气比例也随之增加，向下则效果相反。不知这样回答你能不能听明白