车发动之后是怠速状态，转速也就800吧，脑子短路了，没有踩离合直接挂了倒档，挂上了，但是有咔咔的声

车发动之后是怠速状态，转速也就800吧，脑子短路了，没有踩离合直接挂了倒档，挂上了，但是有咔咔的声音，也不是很大很大，车子也没有熄火。弱弱的想问一下，这样会不会对离合器齿轮、倒档齿轮造成影响？甚至危害变速箱，影响到其他档位的使用？

手动变速箱操作不当就会出现倒挡打齿的现象。倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个最好的防止打齿的办法，同时，一定要将离合器彻底踩到底，需要完全把车辆停止。一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒挡打齿，而且因为倒挡本身不含同步器，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮是静止的）之间的转速差变小，这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿。很多用户车未停稳就着急立刻挂入倒挡，自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会发生。如你所说的压根就没踩离合，纯属于严重的违规操作，严重时可掉齿，断齿甚至是变数箱报废。

因为不踩离合器挂上档的话，发动机和变速箱是分离状态，发动机上的动力不能传递到变速箱，也就不能驱使车辆移动了。 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。 对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也起到了保护车辆的效果。如何正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握的。 所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

肯定是有点影响的，偶尔一次问题不大。这样对变速的齿圈是不好。下次要注意