手动波汽车减速，降档怎么操作？

手动波汽车减速，降档怎么操作？

正规的降档方法是要一档一档的连续降档的！5档降4档的时候先踩离合从5档推到空挡，松离合器，这时候需要哄油门，点一下就可以，听到哄油声音时踏下离合推入4档，这就是所谓的两脚离合，一脚油.接着是4档降3档，和5档降4档一样，只是哄油门的时候要比5档降4档时踩得大些！顺然之，3档2档1档都是这样进行.

它的原理其实也简单，因为高速行驶时变速箱的齿轮也是跟着发动机转动的，行进中由于高速时，发动机转数比较低，变速箱转数高，接着减档时由于发动机转数不够，而变速箱转数过高，就会出现齿轮打齿轮的声音，所以降档时推不进低速档，只有哄油，曾加发动机转数与变速箱吻合才可以推进低速档！
一档
起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
二档
通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
三档
过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
四档
行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档
高速档，主要用于高速公路长途行驶。

1先踩离合从5档推到空挡，松离合器，这时候需要加油门，点一下就可以，听到油门声音时，踏下离合推入4档，这就是所谓的两脚离合，一脚油。然后是4档降3档，过程一样，只是踩油门的时候要力大一些，顺然之，3档2档1档都是这样进行。

手动挡汽车降速换挡的操作原理：
因为高速行驶时变速箱的齿轮也是跟着发动机转动的，行进中由于高速时，发动机转数比较低，变速箱转数高，接着减档时由于发动机转数不够，而变速箱转数过高，就会出现齿轮打齿轮的声音，所以降档时推不进低速档，只有踩油门，曾加发动机转数与变速箱吻合才可以推进低速档。