机油压力低怎么调

机油压力低怎么调

车辆正常运行中，机油压力表指示压力低于规定的数值(最低147kPa左右)，刚发动时机油压力表指示读数正常，而后迅速降至零左右。
机油压力过低的原因:①机油不足;②汽油泵膜片破损，使汽油漏人油底壳，将机油稀释;③缸垫堵坏或缸体裂缝，冷却水漏人油底壳，使机油乳化变质;④机油收集器的滤网被污物堵塞，或接管、油道有渗漏之处，其它部位如摇臂轴端盖脱落，使机油泄漏;⑤机油泵齿轮端面磨损或调整不良;⑥曲轴瓦、连杆瓦及偏心瓦与其轴颈的配合间隙过大;⑦机油泵限压阀被脏物卡住不能关闭;⑧错用其它车型的机油传感器;⑨传感器及机油压力表断路;⑩误装机油报警传感器;或正时齿轮的喷油嘴漏装或松脱。
机油压力下降是某种故障的信号，往往不是调整所能解决的，应仔细找出故障原因后予以排除。
当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。一般先检查机油传感器、机油压力表和缸盖上的气门摇臂轴端盖是否堵塞;然后检查机油泵限压阀情况，大、小轴瓦间隙及机油泵齿轮端部间隙等，必要时应予修复。
检查机油压力表时，先将机油传感器的导线卸下，打开点火开关，将卸下的导线与缸体搭铁，若机油表表针偏转到头，说明机油表良好;如果表针不动或偏转甚小，说明机油表失效;若机油表良好，应将机油传感器从缸体卸下来，用棉纱堵住油孔，短暂地启动发动机，如果机油从油道孔中喷出，说明传感器失效;若喷出油量不足，则应检查其它部位。

这个要重视.如果真的机油压力低,而不是压力报警系统的故障,则会造成发动机的报废. 先区分故障点,简单的办法是接机油压力表在原车的机油压力传感器的孔上,直接读取压力值从而判定故障出在哪个部位.如果读数低于规定,则要进一步检查机油泵,油路,油质等等. 如读数正常,则证明故障是出在机油压力报警系统.这是就要进一步检查压力传感器,电路,油表等等.希望对你有帮助.

您好，机油压力低，就是机油不够了，需要加机油的。冷车用机油尺看下。希望能帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好 机油压力低不可以调 低的原因可能是机油油道堵塞 机率底座堵塞 机油泵压力不够 希望可以帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

检查下列问题； 1机油滤芯是否更换或堵塞 2检查机油感应塞是否是好的 3检查线路是否连接好，和线路是否正常。 4.如都正常，那可以是你的车辆发动机的大小瓦磨损间隙过大的原因。 5、检查机油粘度选择。 6、机油是否被稀释（如 水或燃油）