并联电路中支路减少,因此并联电路两端电压增大，为什么？

不是电源电压不变吗？

可以用全电路欧姆定律来解释——如果你还高中生！？
因 I=ε/(R+r)
则 ε=IR+Ir
因 IR=U
则 U=ε-Ir
因 ε、r不变，并联支路减少，I变小，故U变大！

ε是电源电动势，r是电源内电阻，I是干路（电源）的电流，U是并联电路两端的电压！

仅供参考！有疑再问！

在初中一般认为电源电压是定值 ，是考虑学生的接受能力，和简单化理想化的处理，实际上 电源：是有一定负载能力的，还有内阻。实际上和外部电路是串联的外部电阻越小，电源电阻分担的电压越大，从而外部电路的电压越小，因为电源内阻电压+外部电压=电源总电压，理论计算上通常是理想电源，忽略内阻。实际中，负载接近电源的标称值，电池电量不足等情况，电压就会有所降低

并联电路中各并联支路两端的电压等于电路的总电压。 其实这只是理想情况，假设电源的内阻是零的情况下支路电压才会等于电源电压的，而实际上电源都会有内阻，所以它也要与外电路分压，但这内阻很小所以分压比较小，通常可以忽略，所以在不严格的时候支路电压等于电源电压。而至于为什么各支路的电压相等，可以假设各支路都是纯电阻电路，而因为各支路又都是并联的，所以各支路电阻并联成一个等效电阻，所以外电路就相当于由一个电阻组成的，所以它得到的电压当然就是电源电压(在忽略电源内阻的情况下)

电源：是有一定负载能力的，还有内阻。负载过重，电流就会较大，内阻就会有较大的分压，输出电压就会降低。 理论计算上通常是理想电源，忽略内阻。实际中，负载接近电源的标称值，电池电量不足等情况，电压就会有所降低。

分析： 在初沪怠高干薨妨胳施供渐中，通常认为电源两端的电压是不变的（理想情况，认为电源无内阻）。在这种前提下，并联电路中支路减少时，并联电路两端的电压仍是不变的。 实际情况中的电源是有内阻的，当并联电路中支路减少时，外电路的总电阻增大，那么电源两端的电压（路端电压）就会随外电路电阻的增大而增大，并联电路两端的电压就会增大。