我奥迪Q7烧机油烧的厉害，朋友给介绍金引擎润滑油，德国进口全合成的，不知道哪位车友用过能不能给个建议

和别的车比，我这车机油烧的就是厉害，是机油不好还是车的毛病

我的是A6L 2.4,发动机我前几天拆解了，发现了奥迪烧机油的问题。
1：气门油封老化，起不到密封作用，导致气门漏机油。如果是这个坏了 赶快换，不换就会导致气门积碳，有积碳了缸压就不足，动力就下降。
2：活塞环磨损，油环被积碳堵死，起不到回收机油作用，这个是设计缺陷，油环孔小，很容易被堵死，看来以后要加好机油了。
3：气门室垫老化，胶皮已经变成硬塑，机油漏到点火线圈里。
4：气门积碳过多，密封性下降，缸压不够，导致燃烧不充分。
我从来不相信4S，因为去了就要你换件，他们根本不会修车，凭一个电脑，坏哪换哪，从来不修。我说了我的问题，他们直接就说拉缸了，要换发动机总成。我自己把发动机打开看了一下，缸和活塞一点都没有损伤，根本不用换缸体，换个中缸自己发件也只要1.3万。到4S大修一次4万左右。我自己修，自己发件现在共花了3500元。我有4万元可以拆解10次了，就算我发的件质量没有4S好，但10次足够我开到报废了。

全合成机油也没有修复作用啊，我的车原来也烧机油，成都瑞毅新科技公司的技术人员给我解决了这个问题，呵呵。

奥迪Q7的话，还是用美孚这些大品牌的机油吧，免得机油不好大修发动机，费钱啊，修后还不太好

烧机油正常，只要在车辆的限定值之内就没有问题，车里备点机油加一加就好了，又不影响驾驶

先把机油换了，别用那种小众的垃圾油，建议美孚一号、嘉实多极护、灰壳之类的大品牌，一定要用5w40的粘度。换完观察两千公里。如果两天公里少的量不大于一升，那就不是车的事。德系车就这样，机油消耗大点，因为缸是摩沙面的，环刮不净。但你一定平时一定要常观察机油量，少了就加点，一定加和车里一样的机油。