列举几种桥跨结构形式

列举几种桥跨结构形式

① 梁桥：有连续和简支的区别，多为矩形、箱形粱、T形、复合形)有时梁为钢桁架。
　　② 拱桥：梁桥在垂直荷载作用下，梁的内力以弯矩和剪力为主，轴向力的影响很小或不考虑;而拱桥在垂直荷载作用下，拱的内力是以轴力为主，弯矩和剪里较小 。现代常见的拱桥形式为钢管拱桥，其桥墩除承受垂直压力以外，还要承受拱传来的水平推力。
　　③ 刚架桥：刚架桥是介于梁桥和拱桥之间的一种过渡形式， 当梁桥的梁和桥墩形成刚性连接时就变成了刚架桥)
　　④ 斜拉桥：时代气息较为浓厚的桥梁类型，其使用了坚挺高大的塔和柔性的刚拉索;斜拉桥的塔有单柱的，也有双柱的。也有其他形式的变化)其跨度最大已达890米，理论设计已达3200米
　　⑤ 悬索桥：其主要特点为弧形主缆呈优美曲线)在结构上 区别斜拉的还有其巨大的主索锚锭

梁式桥 受力特点为主梁受弯
优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟.
缺点：结构本身的自重大,约占全部设计荷载的30%至60%,且跨度越大其自重所占的比值更显著增大,大大限制了其跨越能力.
拱式桥 受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力.
优点：跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比,可以节省大量钢材和水泥；能耐久,且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单,有利于广泛采用.
缺点：由于它是一种推力结构,对地基要求较高；对多孔连续拱桥,为防止一孔破坏而影响全桥,要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力,增加了工程造价；在平原区修拱桥,由于建筑高度较大,使两头的接线工程和桥面纵坡量增大,对行车极为不利

梁式桥 受力特点为主梁受弯
优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟.
缺点：结构本身的自重大,约占全部设计荷载的30%至60%,且跨度越大其自重所占的比值更显著增大,大大限制了其跨越能力.
拱式桥 受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力.
优点：跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比,可以节省大量钢材和水泥；能耐久,且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单,有利于广泛采用.
缺点：由于它是一种推力结构,对地基要求较高；对多孔连续拱桥,为防止一孔破坏而影响全桥,要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力,增加了工程造价；在平原区修拱桥,由于建筑高度较大,使两头的接线工程和桥面纵坡量增大,对行车极为不利