惠州一年的汽车钣金工资有多少

我在大众学钣金一年了想出去干

大概1年有1个亿英镑

看在分高的份上我跟你细说说。 首先从你买保险的4s店说吧，4s店卖保险只是充当一个保险代理人的角色，由保险公司在收取保险费的时候支付给4S店10%左右的手续费，很多跑保险的挣的就是这个钱。但4S店真正赚钱是赚在修车上，因为保险公司和4S店达成的双赢协议是你帮我卖保险，我承保的车辆出了事故就送你店里修车。这是4S店和保险公司的基本关系。 你的车子出事之后，一般会在事故现场就打电话报案的，保险公司接到报案会派查勘人员到现场拍照，认定事故是否属于保险责任。接着由定损人员为你的车辆损失进行定损，所谓定损，打个比方就是你车子的保险杠坏了，坏到什么程度，需要更换新的话配件价格是多少，是否合理，以及翼子板变形了，钣金喷漆的工时费需要多少，这些都是由保险公司的定损人员来敲定的，前提是4S店接受这个价格，而不是你所说的4S店来估价，他们没这个权利，既然保险公司出钱，当然由保险公司定价。 你说的修理费用16万，都接近推定全损了。而且据你描述的事故现场和车价，感觉更是蹊跷。保险公司在定损的时候，原则是能修则修，最后才换。而4S店的宗旨是盈利第一，相信在你买车后，4S店送过几次免费保养，哪次保养不给你挑出点毛病来，保养是免费的，修车就要钱了，这是4S店惯用的手段。比如说换个前盖吧，本来损失的程度钣金喷漆就可以的，可4S店钣金喷漆既费工时，利润还少。一般他们就忽悠车主换新的，有保险的话当然是保险公司买单，可有时候配件毕竟不如原厂件好。这中间保险公司就和4S店有着矛盾。 我在做定损的时候，是一边对拆卸的配件进行拍照，一边认定配件价格和拆装喷漆工时价格，大至保险杠，小到后视镜都要一一过目，核对价格，登记在册的。 按照保险公司正常的工作流程： 1接到电话报案 2调度人员到现场查勘 3调度人员到修理厂定损 4提交上级核损 5提交上级报价 6单证收集 7支付赔款 像你这16万的事故绝对是大案子，还涉及到个权限问题，要报到上级公司审批的，毕竟天安是小打小闹，保费收的不多，赔起来更要精打细算了。 可再精打细算，下面理赔的人弱智也没办法，很多查勘定损的人员，没有经验和专业知识的，对汽车是一窍不通，几乎是修理厂说了算。 想必你的事情是停顿在了核损环节上，因为看到这么大的案子，定损是否合理，是否有骗保的可能，这都是中级领导要考虑的，一点因为公司的管理不善和工作人员的业务不熟练，或者定损员和4S店搞什么鬼，利用你的车子从中渔利。 以上都有可能，你只要明白现在主角是保险公司，不是4S店。 不过年终修车师傅回家过年，配件短缺是正常的。 4S店之所以不放车是因为还没有最终做出定损完成。这头保险公司还在犹豫是不是修个车要花这么多钱的时候，你却把车开走了，这讲不通么。 不过不管怎么样，就算天安再不正规，4S店再玩猫腻，你最终能开走修好的车子就好了。 至于之中耽误的时间和精力，以及过节的心情，要由当初选择保险公司的失误负责了。 其实买保险也像买手机、汽车、电器一样，要认准品牌的，国内绝对垄断地位的当然是PICC，占据绝对垄断地位。 希望对你有帮助。春节愉快