行人违章,撞了白撞 说明了什么

行人违章,撞了白撞 说明了什么

文明、法律健全、以人为本社会的产物，中国还不适合实行。

以前刚开车的时候，我非常赞成行人违章，撞了白撞。法律面前人人平等么，但是随着走路的增加，认识的加深，我觉得，什么法律平等，关键在于执行的人，社会大众的意识。

实行“撞了白撞”容易，但交通文明就会有了么？车就会让人了么？法律能保证行人路权不再受侵犯么？能保证守法的行人有应有的便捷、安全、社会尊重么？答案是肯定都不能的，而且真的实现也是需要很长的一个过程。所以现阶段机动车负责多是对的，也是对行人的最后，也是唯一的保障。

在中国，城市里一半或更多人行道或非机动车道，都被违章停车占用了；堵车没几个车会让出来斑马线；下车推行，走斑马线，车不让鸣喇叭是常事；行人按绿灯行，但各方向转弯车太多，你过不去，就成了闯红灯；即使行人无责被撞，除了医疗费和误工，几乎没精神赔偿，伤残了也就那十几万。而除了精神赔偿，其他损失机动车保险大部分都能承担。谁强谁弱一目了然。。

现有的交通法，的确会冤枉一些个别的无辜司机。但是在现有行人路权意识淡薄、文明度欠缺的国家实行撞了白撞，那是很危险的事情。这也是两害相权取其轻的产物。

一、机动车很多也在违章，这是为什么。因为守法得不到尊重，法律规定了实线不能越，应急车道不能占，真的实线不越，不敢占应急道的人，我觉得未必能得到周围人的好评，可能都是怪异的评价。这就是守法没有尊重。。    二、同样再看行人，守法行人，不但没有尊重，连通行权都没有，举几个国内常见的例子： 1、没隔离带的路绕远100米甚至更远走斑马线，中国车一般不让的，所以也要等车少才能过，还不如路中央车少直接过；； 2、过马路等红绿灯，因为绿灯直行行人和3个方向转弯车辆交汇，转弯车一般也不让行人。绿灯时间根本过不去，很可能困在路中央，所以红灯的时候没车赶紧过吧；； 3、骑车人各行其道，也要看是否被违章停车占用，城市中，没有隔离带的非机动车道，估计50%以上已经被停车占用，甚至有20%的人行道也被占用。如果自己道路被占用已经是常态，那么行人骑车人也就没各行其道的概念。 4、再看广大司机，其实司机下了车，又有谁能做一个守法的行人呢。。    三、所以要让人守法，关键是守法要有通行权。。 法律表面上是以人为本，人人平等。但实际上，道路设计，就没有把行人和非机动车考虑进来。交通法表面是袒护行人，其实行人路权基本上是没有保护的状态。。甚至有汽车杂志编辑生成，车让人会导致交通拥堵。。 也有媒体呼吁，不要对占道停车罚款。但是这都是侵犯行人利益的。    四、另外欧美法律，虽然行人违章撞了白撞，但是就这样，也是以人为本的，人的路权至上。 1、车让人是强制的。途径人行横道，必须减速到随时可以刹车的速度。考驾驶证，人行横道让行是重要项目。国外靠驾照国内的老司机，很难一次通过，但是没国内开车经验的人容易一次通过。 2、有录像的人行横道，如果被行人投诉没有让行，会被罚款。 3、发生行人无责任事故，行人会得到很高的精神痛苦伤害，而国内几乎为零。 4、占道停车会有很高罚款，违章车辆宁愿占机动车道也不占人行道停车。因为无异于谋杀行人。    五、司机下车也是行人。。为了自己和家人的安全。。 请不要盲目支持撞了白撞。。在一个该车让人还不让人，在一个行人路权本身就很淡泊的国家实行撞了白撞，是可怕的。你们愿意自己和家人在这样的交通环境么？ 1、不各行其道就可以撞了白撞，但是占道停车难以肃清。。行人被逼只能冒着撞了白撞的风险走路。 2、不走斑马线就可以撞了白撞，绕远100米走了斑马线，但没车让，不减速反而加速，喇叭声阵阵。 3、闯红灯就是撞了白撞，但是你要走的时候转弯车不让你，可能你要等2个甚至3个绿灯。 4、发生事故，医疗费和误工都是最基本。没有什么精神赔偿，死了人，对方保险只要上50万就够了。 5、很多道路，忘记了施划斑马线。甚至行人必须步行到达的地方忘记设计人行道。 举报补充回答： 法律面前人人平等，所以行人和机动车有平等的通行权。。 也就是人让车是必须让车。。车让人时，也应让人。   六、法律不能解决一切， 有法不依会让法律成为废纸。法律规定老百姓当家作主，真的就是了么？ 法律要变成社会秩序，也和整个社会的文明分不开。现在的社会风气好么，能公正公开么。   1、所以目前中国的刑法主要是判决用的，他预防不了犯罪。同样交通法，主要是事故划分责任用的，他规范不了交通秩序。。 2、交通法无法保障日常秩序中行人的路权，只能在事故后划分责任偏袒行人。。这是没办法的办法。 不过肯定也是暂时的。