黑色污染的废弃轮胎

黑色污染的废弃轮胎

近些年，随着汽车工业的迅猛发展，我国每年产生的废轮胎也以两位数的速度增长，预计到2010年，我国废轮胎的生产量将达到2亿多条。与此形成鲜明对比的是，我国橡胶资源十分匮乏，生胶70%依赖进口。而且，对废轮胎进行掩埋、焚烧、堆放无助于根治“黑色污染”。虽然综合利用才是消除废橡胶“黑色污染”的有效办法，但目前，我国的废轮胎综合回收利用率还相对比较低。同时，我国目前还未建立起健全的轮胎回收体系，没有一部正式的管理法规，也没有专门的废轮胎回收集散地，而人们对轮胎翻新再利用的观念相对淡薄，分散、无序的回收网络难以形成合理的废轮胎回收渠道。此外，新轮胎再生产和设计过程中没有考虑翻修再使用，国家在轮胎翻新、胶粉生产方面投入少，在贷款、融资等方面也得不到支持。综合这些因素，才产生了我国现有废轮胎处理过程中一方闲置污染环境，轮胎翻修厂一方却大喊“吃不饱”的尴尬境地。