如何调整离合器的自由行程？

如何调整离合器的自由行程？

离合器踏板平时都是往下踩，要调整行程就叫一个人把踏板往上抬到最高点。然后在发动机仓里找到离合器拉线的另一端，连接的是离合器拨叉。离合器拉线的那一端是螺纹带螺帽，调整螺帽的位置就可以调整自由行程了，至于调长就是调大行程，短就是调小。
但得看你是什么车，有些车不是纯粹的拉线离合，中间有个离合器分泵，那种就调不了，比如现代伊兰特。 QQ，长安车等就可以调。你得看看自己的车能不能调了先。

离合器踏板平时都是往下踩,要调整行程就叫一个人把踏板往上抬到最高点。然后在发动机仓里找到离合器拉线的另一端,连接的是离合器拨叉。离合器拉线的那一端是螺纹带螺帽,调整螺帽的位置就可以调整自由行程了,至于调长就是调大行程,短就是调小。 但得看你是什么车,有些车不是纯粹的拉线离合,中间有个离合器分泵,那种就调不了,比如现代伊兰特。 qq,长安车等就可以调。你得看看自己的车能不能调了先。

离合的行程是根据你的个头高矮来定的，正常行程是离合器抬起四分之一的时候才开始接触，一般车都是这样的行程，开起来觉得很舒服的。

离合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板处测量，先测出踏板在最高位置时的高度，再测出按下踏板感到稍有阻力时的高度，两者之差即为离合器踏板自由行程的数值，如数值不合要求，即应及时调整。对机械操纵的离合器，可通过改变踏板拉杆的长度进行调整。拧紧踏板拉杆上的调整螺母，自由行程减小，反之增大。调整合适用锁紧螺母锁紧。 　　对液压操纵的离合器，自由行程的调整要在两个部位进行：一是改变离合器分泵推杆的长度，使分离叉端部与推杆有3~4mm的松旷量；二是转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙，这间隙反映在踏板上有3~6mm的移动量。这样就能保证离合器踏板行程符合要求（32~40mm）。