睿翼、C5、雅阁、昊锐哪个性价比高？请综合回答！

这三辆车，我喜欢C5 C5在这三辆车里提速不是最快的，急速不是最快的，配置不是最丰富的，空间也不是最好的， 但是综合起来它是最棒的，

给你说一个绝对不夸张的， C5你要跑到160 170 以上你就知道他和这两个车的区别了，法国人的限价调校技术绝对不是吹出来的

　新C5来自于雪铁龙最高级别的3号平台，这个平台上诞生出一系列重量级车型，包括即将与C5共线生产的标致408。雪铁龙C5在欧洲E-NCAP碰撞测试中，荣获五星安全评级。国产C5在外观上基本上与欧版保持一致，内饰将使用两种配色方案，除了常用的符合家用的上深下浅双色内饰，还有彰显运动的全黑内饰。高端车型装配了Tiptronic智能6速手自一体变速箱。C5在神龙公司第二工厂投产。神龙公司第二工厂采用PSA标致雪铁龙集团最新技术和制造水准，引用和开发了诸多世界领先的软硬件科技设备，并采用国际最先进的ALW航空激光焊接技术和全息质量检测系统。

斯柯达昊锐1.8T低配车型配备大众MQ250手动变速器，其余8款车型全部配备爱信的6速手自一体变速器，此次推出的斯柯达昊锐并未选用DSG变速箱，DSG版昊锐将会在明年推出。内饰上将有商务和家用两种风格可供选择，内饰选材和做工质量都很不错。昊锐装备丰富的科技型车内配置，最为独特之处当属斯柯达全球首创的TwinDoor双段开启行李箱设计。这一创新设计使得昊锐能够轻松地在传统三厢轿车和五门掀背式轿车之间切换。还有国内中级车中首次出现的太阳能天窗系统。斯柯达昊锐还装备后窗遮阳卷帘、全自动双区空调、气动无骨雨刮等。在动力总成方面，上海大众斯柯达昊锐和一汽大众迈腾都采用了国产的大众EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款不同排量的涡轮增压发动机。拥有停车辅助系统，Superb配备有多用于奔驰、宝马等高挡轿车上的PLA停车辅助系统。驾驶员在靠边停车时只需单纯控制加速和制动即可，转向工作将交给电脑自动完成，停车操作更为便捷。Superb昊锐，是上海大众斯柯达品牌的旗舰车型，一部人性科技、典雅舒适、满足全方位需求的超级B级车。

第八代雅阁车身尺寸上也增长了不少，几乎达到了中大型车的标准。新雅阁的轴距达到了2800mm“越级而立”，其车内乘坐空间较大：身高一米七三的乘客坐入车内，前排能保证头部有一拳左右的富裕；后排腿部更是能有两拳以上的活动空间，只是头部空间表现较前排有所下降，只有三指左右。雅阁447L的后备箱容积在中型车不能说十分出众，但满足家庭日常生活使用绰绰有余，且可以通过放倒后排座椅来进一步扩充。

第八代雅阁有2.0L、2.4L与3.5L三个排量车型可供选择，2.0L和2.4L发动机都使用了i-VTEC技术，与上一代雅阁发动机相同，不过经过了重新的调校，动力上都有所增加。而3.5L发动机除了使用i-VTEC技术外，还加入了VCM可变汽缸技术，发动机可以根据实际的使用情况在3缸、4缸和6缸之间进行切换，在提高燃油经济性方面有很大的帮助。而在搭配的变速箱方面，除了最低配车型使用的是5挡手动变速箱，第八代雅阁全系均搭配的是5挡自动变速箱，偏重于轻松的驾驶习惯。第八代雅阁比较中庸，各方面都维持在同级车平均线或者更好一点的水平，没有什么让人难以接受的缺陷。

马自达6睿翼2.0L搭载的发动机依然延用老款车型的型号，其2.0L发动机最大功率108kW(146马力)/6500rpm，峰值扭矩184N·m/4000rpm，官方百公里加速时间为10秒(自动挡车型为10.9秒)，百公里油耗为7.8L和8L。2.0L睿翼手动挡车型使用6挡手动变速器。在内部空间及舒适性方面，睿翼2.0L更是达到了传统中高级轿车的水平，在运动性和舒适性上实现了平衡，既符合年轻化和个性化的驾驭体验需求，也满足了中国中高级轿车特有的多用途公私兼顾、全家兼用的使用模式。今年上半年上市的睿翼仅有2.5L一个排量三种车型，售价在21.68万-24.98万元之间。

你可以参考 http://auto.hsw.cn/system/2009/11/20/050366469.shtml

在车辆安全性方面，三款车都非常优秀。雪铁龙新C5的安全性能完全能从其斩获的无数奖项中一览无遗，在欧洲EuroNCAP碰撞测试中毫无悬念地获得了5星成绩，并在正面和侧面碰撞中，获得了接近满分的佳绩。它的8安全气囊的配置更是体现了厂家对客户的周到呵护。昊锐最大的亮点在于它独有的双段式尾门开启设计，大大地提升了承载空间，在同级别车型中优势明显，这也是斯柯达的专利技术。而思铂睿的原型车2009款讴歌TSX在美国高速公路保险协会新一轮的撞击测试中，获得了同级别车型的最高分。

要我选，我肯定选C5