《飚车》跑山路是LEO好还是CP好

我现在是开SPR-SP但速度和LEO还有CP来比真的慢的要死，我的车是S34涡轮,和减105的车身和SUC全套还有CCS-2轮子是0.26，轮壳引擎也都有，起步应该是最快啦，难道还有别的改法？如果没有的话我想问是LEO好还是CP好。

当然是CRT-LEO好

以下是改装方法

城市：油冷却器2型、进气管2型、大散热器2型、大口径节流阀2型、空气过滤器3型、中间冷却器2型、高速凸轮2型、4独立节流阀1型、软性减震器1型、软性弹簧1型、刹车液、刹车管、刹车碟3型、刹车片3型、活塞卡钳3型、角度增幅器(特殊角度增幅器)、轮壳1型、防滚条1型(二手防滚条三型)、硬铝合金车身2型(特殊硬铝合金车身5型)、米其林专用轮胎PS2型(特殊轮胎3型)、CCS全自动

锦标：油冷却器2型、进气管2型、大散热器2型、大口径节流阀1型、空气过滤器2型、中间冷却器1型、高速凸轮1型、4独立节流阀1型、软性减震器1型、软性弹簧1型、刹车液、刹车管、刹车碟3型、刹车片3型、活塞卡钳3型、角度增幅器(特殊角度增幅器)、轮壳1型、无防滚、硬铝合金车身2型(特殊硬铝合金车身5型)、米其林专用轮胎PS2型(特殊轮胎3型)、CCS全自动

山路：油冷却器2型、进气管2型、大散热器2型、大口径节流阀1型、空气过滤器2型、中间冷却器1型、高速凸轮1型、4独立节流阀1型、软性减震器1型、软性弹簧1型、刹车液、刹车管、刹车碟3型、刹车片3型、活塞卡钳3型、角度增幅器(特殊角度增幅器)、轮壳1型、无防滚、硬铝合金车身2型(特殊硬铝合金车身5型)、米其林专用轮胎PS2型(特殊轮胎3型)、CCS全自动