冷启动控制器的工作原理

冷启动控制器的工作原理

在寒冷季节及气温低于12℃以下时、甲醇汽油冷启动较为困难，甲醇加入量越多启动困难越大、就是启动了，汽车发抖、怠速不稳，这就是我们常说的“冷启动难”的问题。冷启动控制器的工作原理就是：在启动后，向气缸内喷入一定量的汽油，在汽车机体进气加热辅助装置（燃油流体循环加热器、电火花加热器、电火焰加热器等）的加热作用下，提高气缸内燃气温度与压使发动机容易启动。
1、甲醇汽车冷启动的原理：
甲醇车不好启动是因为甲醇与汽油相比，甲醇燃点很低，所以甲醇汽车冷启动的原理是在容器内装了汽油！当车的钥匙左转开始启动时，“甲醇汽车冷启动”就开始工作！她会喷出汽油，只是少量的，但是足够启动，当汽车启动以后，随着钥匙的右转，冷启动装置也会停止工作，停止喷出汽油！
2、柴油机冷启动控制器工作原理是在柴油机达到一定启动转速及适当的曲轴转角时,向气缸内喷入一定量的机油,从而达到通过提高压缩比、减少漏气损失,改善柴油机冷启动性能的目的。

甲醇控制器改进冷启动有2种可行的方式选择:第一种是控制器程序做一定的优化调整,匹配甲醇的物理特性,这样做有一定的效果,甲醇的燃点是12度,程序调整的好,车辆有可能在0度以上着火,这种方案简便易行,不增加成本,延长了甲醇车辆的使用季节时间,局限性是0度以下不行。第二种是控制器加装辅助启动装置,起车时控制器自动控制辅助装置动作,完成冷启动。根据第二种方式的辅助装置的作用原理有n多的模式可选,油路加温、水箱加温、喷射系统改进、缸盖隔热加温等等,通过这种改装或组合改装,汽油发动机可以做到在零下20度时正常启动,这种方案彻底解决各种环境下的车辆启动,但成本要增加,改装要更专业,车辆的局部结构也相应有一些改动。

这个答案应该是对的