为什么会有驼峰航线,为什么不可以从山顶飞过
答案:2 悬赏:40 手机版
解决时间 2021-04-05 06:36
- 提问者网友:记得曾经
- 2021-04-04 18:32
为什么会有驼峰航线,为什么不可以从山顶飞过
最佳答案
- 五星知识达人网友:动情书生
- 2021-04-04 19:03
是从喜马拉雅山脉飞过去的,喜马拉雅山脉除了珠穆拉马峰,还有很多八千米以上的高峰,其他高峰更多了,当然有时候要从山顶上飞过,不过因为海拔太高,已经达到当时美军运输机飞行高度的极限,所以要从山脉中间穿过追问其实升限 限制的条件是什么?加压氧舱,飞行员的呼吸问题?还是发动机吸氧不够导致动力不够的问题,还是什么?
如果山峰都8千米高,那架飞机的升限是8千米,是不是意味着贴地飞行??
为什么升限不是算离地高度,即是飞1万6千米海拔?追答升限和当时飞机的制造工艺水平有关——发动机也算在其中,二战时期还没有喷气式飞机,所以相应的那些加压氧舱还没有出现呢,所以呼吸是一方面,而且飞机飞得高飞行员就会冷, 美军有B3飞行服,还只是单纯靠这些衣物保暖,还是不够的,喜马拉雅是一大片山区,山和山之间是有空隙的,飞机只能从中间航行
如果山峰都8千米高,那架飞机的升限是8千米,是不是意味着贴地飞行??
为什么升限不是算离地高度,即是飞1万6千米海拔?追答升限和当时飞机的制造工艺水平有关——发动机也算在其中,二战时期还没有喷气式飞机,所以相应的那些加压氧舱还没有出现呢,所以呼吸是一方面,而且飞机飞得高飞行员就会冷, 美军有B3飞行服,还只是单纯靠这些衣物保暖,还是不够的,喜马拉雅是一大片山区,山和山之间是有空隙的,飞机只能从中间航行
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- 1楼网友:时间的尘埃
- 2021-04-04 20:37
那时的运输机C-47升限只有8000M,而滇缅地区是高原地带。考虑到运输机飞进来时是负重的,实际升限只能更低,通过高原地区已属不易
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