昆明地铁3号线为什么修了8年还没通车?
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解决时间 2021-11-14 18:03
- 提问者网友:爱了却不能说
- 2021-11-14 06:11
昆明地铁3号线为什么修了8年还没通车?
最佳答案
- 五星知识达人网友:想偏头吻你
- 2021-11-14 07:42
昆明地铁3号线为主城区东西向骨干线,自西山公园站起至东部汽车客运站止,全长约23.4公里,共设车站20座。
据了解到,从2010年开始,地铁3号线修了8年还没通的原因在于征地拆迁、管线迁改和交通疏解三大因素影响了进度,并导致了部分施工站点工程迟迟不能开工。
按地铁设计要求,3号线房屋土地征收涉及高新、官渡、盘龙、五华、西山区行政管辖范围内12个街道办事处、22个社区,需征地1204.36亩(含临时用地),需拆除建(构)筑物面积34.25万平方米。房屋土地征收异常艰难,直至2016年7月才全部完成。
3号线于2011年5月25日召开征地拆迁工作动员会,并由各区制定征迁方案,开展征迁工作。2011年12月26日,3号线试验段眠山站施工用地率先移交地铁施工单位施工。大树营站至金马寺站区间征迁工作较为缓慢。
通过昆明轨道交通集团有限公司及官渡区耐心细致的宣传、动迁工作,第一个节点金马苑小区于2015年7月4日移交施工单位进场施工,最后一个点邮电工程小区于2016年7月完成拆迁并移交施工单位进场施工,3号线工程房屋土地征收工作才全部完成。
3号线穿越了昆明市的城市主干道,为此管线迁改基本涵盖了城市中所有的各类管线,这也是影响地铁施工的重要因素。西昌路站的管线迁改历时两年时间经过十次围挡才基本迁改完毕。
此外,3号线线路穿越人民路、东风东路昆明主城区,所涉及的交通疏解工程量较大,在施工过程中,须保证双向4车道车辆通车,如西昌路站、省博物馆站在闹市区,车流、人流密集,施工时采用半盖挖及分段施工等工作措施才完成相应站点的土建施工工作。
据了解到,从2010年开始,地铁3号线修了8年还没通的原因在于征地拆迁、管线迁改和交通疏解三大因素影响了进度,并导致了部分施工站点工程迟迟不能开工。
按地铁设计要求,3号线房屋土地征收涉及高新、官渡、盘龙、五华、西山区行政管辖范围内12个街道办事处、22个社区,需征地1204.36亩(含临时用地),需拆除建(构)筑物面积34.25万平方米。房屋土地征收异常艰难,直至2016年7月才全部完成。
3号线于2011年5月25日召开征地拆迁工作动员会,并由各区制定征迁方案,开展征迁工作。2011年12月26日,3号线试验段眠山站施工用地率先移交地铁施工单位施工。大树营站至金马寺站区间征迁工作较为缓慢。
通过昆明轨道交通集团有限公司及官渡区耐心细致的宣传、动迁工作,第一个节点金马苑小区于2015年7月4日移交施工单位进场施工,最后一个点邮电工程小区于2016年7月完成拆迁并移交施工单位进场施工,3号线工程房屋土地征收工作才全部完成。
3号线穿越了昆明市的城市主干道,为此管线迁改基本涵盖了城市中所有的各类管线,这也是影响地铁施工的重要因素。西昌路站的管线迁改历时两年时间经过十次围挡才基本迁改完毕。
此外,3号线线路穿越人民路、东风东路昆明主城区,所涉及的交通疏解工程量较大,在施工过程中,须保证双向4车道车辆通车,如西昌路站、省博物馆站在闹市区,车流、人流密集,施工时采用半盖挖及分段施工等工作措施才完成相应站点的土建施工工作。
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