我妹妹学校要开辩论赛,题目是电瓶车应不应该禁止上路!!

理由充分一点,谢谢了!!*^-^*

辩论回很多,不知道是不是他们学校的校长脑袋长包了!!!哎………………

怎么又是一个 问题 到底多少辩论会。。。

禁止电动车的含义是什么？是禁止电动自行车上路，这里的“路”指的是“机动车道”，这个问题是明确解决了的，在国家的道路安全交通法规里有，这里禁止的含义不是禁止电动自行车行驶在非机动车道，只要符合国家道路交通安全法规要求的电动自行车理所当然的可以行驶在非机动车道上，这是没有任何疑问的，是国家的法律已经解决了的。如果不符合国家法律要求的电动车行驶在机动车道上被交通管理部门查住，那是因为违反交通规则而被罚款或扣留，这个也是符合有关法律的，因此大家在购买电动自行车时不要购买电动摩托车，在行驶时不要进入机动车道。

关于禁止电动自行车后是否就一定会改善交通状况。在现有的交通条件下，我认为只会进一步恶化交通状况，假如有30%的电动车主购买汽车，深圳将增加10万辆以上的汽车（参考广州的数据），道路真正成为停车场的时候已经为时不远了，城市中平均10公里的车速还有飞翔的感觉吗？

从技术进步角度分析是否应该禁？现在的电动自行车技术日新月益，重量越来越轻，体积越来越小，大家可以在网上搜索锂电池电动车，有一款锂电池电动车重量只有7公斤，电池体积只有现在的大个手机一样大，且内置在车管内，在外面是看不到电池的，品牌为“飞毛腿磁动力电动车”，整车体积很小，比自行车还自行车，而且预计很快应该就有更多的轻便式锂电池电动机车出现，这就提出一个问题，如果禁止这种电动车是否就要禁止自行车，显然是不能禁的！在这里我要提醒大家要充分考虑技术进步带来的交通革命，还记得美国总统布什在多种场合和国家推销一种叫“segway”的两轮电车，并做为国礼送给出日本首相小泉，各种先进技术的电动车肯定是今后许多国家减少环境污染，降低能源消耗的重点考虑之一。

是否能禁住？如果要禁是否能禁住？答案是很明确的，任何代表先进技术和人民意志的东西是禁不住的，从技术层面上讲，与自行车几乎一样的电动自行车是无法禁止的，失去禁止的理由；从现实来看，珠海禁电动车一年后的情况如何呢，大家可以去珠海看一看，据说已徘徊在禁与不禁之间了。因此禁不如加强管理，如何管理，应该由政府管理部门、生产商、使用者、行业协会共同考虑，决不可走广州的老路，搞得民怨沸腾，最终上诉中央政府来解决。

本人觉得深圳市政府的政策水平比许多城市强多了，是一个务实、高效、有远见的政府，相信一定会处理好全市的交通问题.

我想认识下那个校长。。。。。 真有才