淮安有没去河南滑县（道口）的班车

江苏淮安汽车站有没有发往河南滑县（道口）的班车，十万火急，谢谢了

兖 Yǎn 中国水名〖YanRiver〗 河东郡垣县,“有王屋山,兖水出”。——《续汉书·郡国志》
常见词组
兖石铁路 从山东兖州经曲阜、临沂到日照石臼港，长308千米。1985年通车。是兖州、滕枣等煤田煤炭的出海通道。 新兖铁路 从河南新乡到山东兖州。由新菏(新乡至菏泽)、济菏(济宁至菏泽)和兖济(兖州至济宁)三铁路连接而成，分别于1985年、1980年和1958年筑成。全长315千米。连接豫、鲁两省，与太新铁路组成山西煤炭外运通道。 河兖 济河与兖州的并称。
水名
兖<名>中国水名 河东郡垣县,“有王屋山,兖水出”。――《续汉书•郡国志》
地名
兖州，古九州之一，今山东省兖州市。 “兖州”一词的出现始于春秋以后。春秋战国时期，百家争鸣，著书立说，把禹时的九州冠以称谓，兖州即其一。 “兖”古作“沇”（音yǎn）《史记•夏本纪》“兖州”作“沇州”。水原出河南济源县西王屋山。东流入海。水的河段称谓与流域记载不一，《尚书•禹贡》：“导沇水，东流为济，入于河。”《伪孔传》载：“泉源为沇。流去为济。”《水经注•济水》：“济水出河东垣县东王屋山为沇水，东至温县西北为济水。”以上记载，沇水在黄河北岸济水的发源处，《禹贡》载兖州得名于沇水，其州境在黄河以南济水中、下游。《汉书地理志》叙沇水自发源入海，未提发源以后或下游称济水，则沇水实指济水全流。近世黄河北岸的济水有时亦称沇水。总之，从以上的这些记载分析，沇水和济水实为一条河流，上游称沇水，下游称济水，有时全流亦称沇水或济水，只是由于各个时期的称谓不同而已。古兖州的地域范围与沇水的流域有关。《尚书•禹贡》载：“济、河惟兖州。”《尔雅•释地》载：“济、河间曰兖州。”《周礼•夏官•职方氏》载：“河东曰兖州。”这些古书中的济为济水，亦应为沇水。因此，济水与黄河之间应为古兖州的区域范围。 《尔雅释地》邢疏：“李巡云：济、河间其气专质，厥性信谦，故曰兖。兖，信也。”《隋书•地理志中》载：“兖之为言端也，言阳精端端，故其气纤杀也。……旧传太公唐叔之教，亦有财孔遗风。今此数郡，其人尚多好儒学，性质直怀义，有古之风烈矣。”意指济水和黄河之间，所处地理条件甚好，属孔孟圣地，生活在这块土地上的人民受周礼孔孟思想影响，其德行忠厚，信义诚实，性情严谨，因此“封”为兖。 “兖”通“沇”在许多史书上都已得到证实。而“沇”演变成“兖”，古人有这样的说法：“沇”字的篆文立水旁写作横水置于“允“上，后又录变为“六”，改为“兖”字。因此，“沇”的本义为水名，今“兖”的意义是后人附加的。封其地为“兖”，也应在春秋战国以后。 兖州的“州”，原指水中可居之地。后来人们在河边的高地上居住，继而形成为居民点，随着生产的发展和人口的繁衍以及阶级的对立，逐渐发展为邑或都城。“州”便成为一种行政区划的代名词。然而作为古九州的“州”仍指水中可居之地。 兖州最早出现是依地理区划而言的。古书中有黄帝划州分野、建置万国的说法，虽系后人用王朝观念对原始社会疆域的附会依托，不足信以为实，但禹分中国为九州的说法则较为流行。夏禹是从原始社会向奴隶社会转变的过渡式人物，虽有理想人物化身之意，但仍不夫为一个具有传奇色彩的历史人物。《尚书•禹贡》记载：禹根据地理概况，依照名山大川的自然分界，把中国划分为冀、兖、青、徐、扬、荆、豫、梁、雍九个大的区域，故曰九州(“九州”在禹时并非确指，“九州”的具体称谓也并非大禹时所为)。并分别叙述其山川、湖泊、土壤、物产、田赋等级、贡品名目以及水陆经路和少数民族等。 作为地理区划，早在夏禹以前的新石器时代形成的各种不同类型的原始文化中，就存在着类似于区域性的形式。通过考古学诸文化的发现，并通过它们本身所反映出来的特殊性与共性表明，我们的祖先所创造的原始文化就已经存在着区域性问题，因此也可设想为“整体”的划分。至于能否形成人为的区域性划分，却很难证明。 古代的行政区划往往以地理条件为很据，受地理因素的制约。夏、商、周三代均有关于九州或十二川的记载，虽所指有所不同，三代皆有“兖州”，作为地理概念用语。其地约在今河南东