请问长城哈佛h6、h7、h8那个好啊，不过h7还没上市，h8的即将上市

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H7的推出和不明确 H8虽然性价比极高但是品牌的认知度不足失去了H6的价格优势 所以买的一定不会很多
但是H8是真心的好 望采纳！！！

H6吧，家用

本着实事求是的态度谈谈本人的哈佛H61.5T用车感受，说的对于不对勿喷，只是自己的感受1；外观，不用说，喜欢的小六子，看起来那么憨厚实在而又不缺乏时尚，大轮毂长轴距，侧面看真大。我第一眼看中的就是他的样子。2；内饰，内饰总体说可以，还有待提高，可能这个价位已经不不错了吧，主要用了硬质的材料，我的车子是尊贵型，所以多了天窗和加热座椅，真皮座椅，呵呵，我喜欢皮质的感觉，不错，就是多了8000银子，加热椅冬天很舒服，据说还有磁疗的作用，这个我就真的不知道了，设计的很合理，车门和车内好多储物空间，四个门子放水的地方很大，手刹边的小盒子很实用，我觉得不合理的是USB位置太别扭，在储物盒里面，还有为什么后排没有设计烟灰缸呢？最厉害的就是后备箱了，真大，如果想多拉东西还可以把座子放下在支起来，就更大了，我拉了不少鞋子呢，还有一点就是右腿空间有点小，可能是档把设计在哪里占用了空间，其他地方暂时没想起来，内饰满意。3；动力，网上看了好多关于这车动力的说法，有的说小马拉大车的，有的说肉的，有的说爬不上坡的，坡起起不来的，我虽然是一个3年驾龄的司机，放心的告诉你动力没问题，红绿灯起步我起了，不比别人慢，舍得给油你第一，超车我超了，一脚下去窜出去，看你超车时的速度和档位了，你时速80非得用6档超那是你的问题，这样对发动机也不好啊，坡起我起了，地下车库将近40度的坡没有一次灭车或溜车，还特意在半截停下坡起，很轻松啊，这里我有个小提示在陡坡前最好把车速降下挂入一档上坡，如果在2档你会在拉不动的中途换挡很麻烦，必定再换挡坡起是半联动很费离合器片哦！我开着动力还觉得很给力。4；油耗，这个有点高可以接受吧，没有买车之前心想1.5排量也就7-8个油，现在实际是9-10个，是市区油耗，对于北京来说已经非常不错了，这个车重，想要降到8个看来不容易啊，也和个人的驾驶习惯有关吧，因为磨合期，我转速都在1500转以上工作，有利于磨合吧，油耗能接受。5；通过性；作为城市SUV越野是不可能了，不过一般的小坎坷是难不倒的，我老家河北承德，春节回家了，家里是丘陵地带哦，还在小河里转了一圈，感觉很好，当然小河水不多而且结冰了，几乎全是石头，姐姐的车时帝豪Ec718自动，上坡有冰雪时上不去了，打滑，我的轻松上去了，呵呵，还是买早了，现在买我怎么也买1.5四驱，没赶上，正在考虑如果4S能改的话加个7千多改四驱，这个特意问过4S的师傅，师傅说1.5T4驱车还没到，要等车到了看看才知道能不能改，期待.....6；问题；你要说了你是车托吧怎么全是好话啊！