特耐高温润滑脂为什么会在轴承里面凝固？

特耐高温润滑脂为什么会在轴承里面凝固？

lotime耐高温润滑脂是由有机稠化剂稠化低温性能优异的酯类合成油，并加有抗氧化、防锈蚀等多种添加剂精制而成耐低温润滑脂。此低温脂主要针对要求在低温下运动和运转扭矩极小的精密设备的润滑而设计，提供出色的防锈、防腐蚀保护。适用温度范围：-50～+150℃。
润滑性能特点
※ 极佳的高、低温性能，低温下启动力矩小；
※ 良好的润滑性能和粘附性能，工作温度范围宽；
※ 优良的抗水性能和抗氧化性能，具有长期防锈性能；
※ 优异的机械安定性、胶体安定性和贮存性，使用寿命长。 耐高温润滑脂是以复合皂稠化合成润滑油，并加有结构改善剂、抗氧添加剂及特殊抗磨添加剂而制成。
优异的高温性能及氧化安定性能，防止润滑脂高温变质，保证润滑部位高温长期正常工作；优异的粘附性能、良好的机械安定性和胶体安定性，保证在润滑部位而不会流失；良好的润滑性，保护轴承减少磨损；优异的综合性能，保证轴承较长的使用寿命。

高温环境可以考虑用陶瓷轴承，具有自润滑作用，不需要加入润滑脂。

特耐品牌 在高温脂领域不好 所标温度为滴点 您所说的凝固我理解为结焦
我建议更换品牌

你回家看看化学书就知道了，高中不好好念化学现在不知道了吧。

相对于润滑油，润滑脂本来就是介于固体润滑剂和液体润滑剂之间的一种润滑材料。你说的凝固如果是指使用过后硬度变得更加大的话，那可能是里面的润滑脂不适用于设备的工作温度而导致的变质，或者也有可能是本身的质量有问题，但还是要根据具体使用时的工况来进行分析，比如说周围环境污染很大也会影响到润滑脂的使用寿命。

润滑脂要求正常在凝固状态，否则就漏油流失了，越耐高温其液化温度点就会越高，否则就起不到耐高温的作用了