@都市汽车报为什么能如此凶猛占领汽车市场?

都市汽车报为什么能如此凶猛占领汽车市场?

应为那些数据，不真实。你的信息来源被人做了手脚

据悉：——《都市汽车报》于2004年由大众报业集团主办的一家新兴的汽车媒体,以其独有的经营方式和超前的运营理念在汽车媒体行业地位不断提升。山东省的发行量高达120多万份,其发行区域覆盖全国各地。为进一步了解，记者荣幸的采访到《都市汽车报》的负责人司嘉豪总编．以下是记者与司嘉豪的对话内容： 都市汽车报总编辑：司嘉豪记者：司总编你好！    司总编：记者朋友你好！非常感谢你对本报的关注。记者：很高兴能与您面对面交流．据我了解《都市汽车报》上线的几年时间里，发展迅速，业内地位不断提升，在山东省的发行突破１２０万份，并且在北京、天津、上海、河南、黑龙江、广东等诸多城市都设立都市汽车报办事处，全国发行超过800，0000份，能在这么短的时间内得到如此之成效的“法宝”您能否透露呢？    司总编：《都市汽车报》之所以有今天的成就和威望，离不开的两大“法宝”就是“专业”和“独特”。    专业塑造品质    《都市汽车报》改变了传统的编辑、发行和管理框架，以读者的需求衡量得失，以有效的数据辅助决策，根据受众的心理求异的特点，专业、强悍的策划采编团队以读者为对象进行市场调查，了解读者新的阅读趋向，来确定发行内容。在深度和内涵上的深挖，提升了版面价值。既是读者的信息源，透视汽车市场的竞争风云和消费需求的变化规律，更好、更丰富地提供参考；更是读者的思想源，与都市汽车密切相关的高端消费项目及产品介绍，引导着汽车业未来的消费方式。    因为独特所以自信    当今是读图的时代，《都市汽车报》精美的印刷超炫的图片，用"一图胜千言"的效果吸引住读者眼球。同时，对于汽车这类高档耐用消费品，我们为读者提供汽车配置说明，描述产品细节，用可靠的参数资料和信息为消费者提供可靠的指导作用，用细节打动读者的心。 记者：前面提到了发行量的问题，可能作为的汽车商家、该报的关注者或者汽车爱好者，更想具体的知道报纸的发行方式和受众群体，请您简单介绍一下？    司总编：我报在发行上区别于其它汽车类报纸的最大不同点在于不仅能在市面零售，还能在机关单位实现直投，有效提高浏览者的质量，从而能够最大化的实现广告的传播信息和引导消费的作用。受众群体从市场调研结果来看，主要从五个方向来分析：学历、年龄、收入、行业、性别，学历：读者学历在本科以上的占70%；年龄：25—50之间的占80%；收入：月收入超过4000元的占90%，其中超过9000占60%行业：其中外企白领、商务人士接近40%，企业领导超过15%性别：男性居多，占总比的82%    记者：据了解，贵社为了便于开展国内各地区的业务，在大多城市都设立了办事处、地方版等业务，但在个别地区没有设立记者站、办事处、地方版，这是什么原因呢？表示该地区市场空白吗？    司总编：记者朋友提出来这个问题确实存在，我报在一些中大城市都设立了记者服务站、办事处或地方版广告中心，如北京、上海、天津等城市。有些地区之所以没有设立服务站，并不代表该地区的市场空白，而是因为我报暂没有筛选出真正适合我们的合作伙伴，针对这方面我报高层始终保证一个原则，“开发一个地区的市场，必须要精选合作伙伴，如果没有适合的合作商，宁愿放弃这个地区”。记者：我想您严格要求合作商的条件，就是不想因为某个人或是企业影响到《都市汽车报》的形象和声誉。如此说来，我个人对您选择合作商的要求倒是很感兴趣？司总编:提到对合作商的要求，其中最重要的只有一个--做人。记者：您的回答如此简单、精辟我想您一定是不愿意正面回答我的问题，既然您留有余地我就不追问了，我们会在报道中加上《都市汽车报》电话，方便广大关注者与贵社取得联系。最后也衷心的祝愿都市汽车报能做的更大、更强。