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摩托车怎么开

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解决时间 2021-12-21 13:14
摩托车怎么开
最佳答案
问题一:离合摩托车怎么开? 楼主你好:
你会自动挡摩托 还有挂挡摩托 这就很简单了。正规操作步骤如下:
起步操作:空挡打火,待摩托车怠速正常,拉离合器,踩进1档,再慢慢松开离合,加油即可起步。注意:松离合和加油门是同时进行的,油门稍微加大一点,一点点就可以了,这样才不会熄火。离合摩托和踏板车不同,松离合的时候不加油会熄火的。离合必须慢慢松开 松快了前轮会飞起来。
换挡操作:起步待行驶正常后,拉离合进2档。注意:拉离合和松油门是同时进行的,再踩档。
进档后快速松开离合,同时加油门。《通常玩车玩的好的人,拉离合,松油门,进档,3个动作几乎是同时进行的》 退档和进档操作是一样的,只是踩档的方向不一样,这点你应该懂。
路比较烂的时候,尽量不要高档行驶,低档拉力大,速度不快。高档速度快,拉力不大。
烂路上换挡基本上比较频繁,换挡的时候,速度要快,特别是退档,退档通常为上坡的时候,某个档拉不上去,这时候退档必须要快,否则会死火。新手建议上坡之前提前退档。
祝你交通安全,生活愉快!问题二:摩托车怎么骑 以125的为标准
上坡1档起步,平路2档起步,2档起步了以后,转速2500就可以换3档,油门加到4000就可以从3档直接跳到5档定要是有上坡的话不行。
1档油门加到底也就20迈不到,但是声音大的吓人。不信可以自己试验下。2档30迈。3档45。4档55。5档95急速。这是125每档油门加到底的大致速度。
5当3000转上坡立马熄火。平路25码左右。一刹车就熄火。
本人一般是2档起步,油门加到5000转,直接把档换到5档。速度比所有的换挡车都快。别人说不能跳档,我的建设新车从2008年夏天第一天骑,到现在都这么骑得,没有一点问题,就换了两个外胎,和前后刹车片,最近换的链条牙盘。
冷车熄火,加油熄火,请到售后调下混合气,希望能帮助到你。问题三:摩托车怎么开 男式车的操作步骤:1.插入钥匙打开电门。2.将车的档位切至空挡(红灯亮),按点火按钮启动发动机,右手轻轻转动油门手把稍稍加一点油门将车预热一分钟左右,然后左手抓紧离合器手把,左脚在挂档踏板上顺势挂上一档(公里表旁有指示器会显示档位),挂好档后一边慢慢加油门,一边慢慢松开离合器手把,车便开始走起来,待车走起来,便可以根据需要换档(换挡的动作和挂一档时的动作一样)。一般情况下,无论新手老手,大部分人都习惯用二档起步。3.停车:左手握紧离合器手把,右手将油门退至最小,右脚踩刹车踏板,车便停下。女式车操作步骤:1.插入钥匙打开电门。2.左手抓紧后刹车手把,右手稍加一点油门并按点火按钮启动摩托车。3.松开左手刹车,右手慢慢加大油门,车就开动了。4.停车:右手将油门退至最小,左手握紧后刹车手把,车便停下。Freddy_gao的感言:虽然没说各个部位的功能,但操作比较全面~谢咯2011-02-06满意答案热心问友2011-02-06首先在空档发动车子,热车,等怠速稳定后,握紧离合器把手,挂上一档,轻加一点油(比刚才怠速时稍大一点转速就行),把离合器把手慢慢松开一些,直到感觉车子有一点往前跑的现象,此时发动机的转速会下降,可再加一点油,以便稳住转速就行,二手配合,左手慢慢松开离合器,右手稳住油门不让发动机熄火就行,车子就能平稳地起步了。车一起动,就可以换成二档了,方法是右手松油门,同时左手把下离合器把手,快速加入二档,左手放离合时要注意不能一次放开,可快速的放一半,等动力传送上来时,再全放。同时右手也要适时的加点油,不要让车子因为加档时熄火。加其他档位的操作类似。问题四:男装摩托车怎么开?急!! 很简单~~
挂1档(左手捏离合器)
慢慢放开离合器,感觉车子有点向前走时,慢慢加油门~
然后脚离地~~走~
开到15码(应车而异吧)捏紧离合器,挂2档~依次类推
挂到5档,5档最好在30码以上挂,不然马达卡拉卡拉响,是因为速度不快,油门太小的缘故
另外在告诉你一些这方面的知识:摩托车冷启动后,待发动机运转一分钟左右,把阻风门手柄板回全开位置。有的人喜欢把阻风门关闭一个角度,这样进入气缸的可燃混合气过浓,造成耗油量增加和发动机功率下降,有的人启动后即起步行驶,这样不但不省油,还加快了发动机机件的磨损。 :
起步 应用低速挡步,离合器接合前不踩油门,待离合处于半联动状态时慢慢放松离合器,同时徐徐开大油门,以适应发动机转速和起步的要求,使摩托车平稳地起步,否则发动机工作不连续,一松离合器即熄火,这样反复几次,耗油不少。
换挡 掌握换挡时机,及时换挡,摩托车起步后,若路况平坦畅顺,必须迅速由低速挡依次换入高速挡。不要用低速挡猛冲或长时间行驶。当感到发动机动力不足,车速逐渐降低(例如上坡),原来的挡位不适合继续行驶时,应迅速换到低一级挡位。不要用高挡硬撑,使发动机过于吃力,也不要利用离合器半联动和加大油门的方法来提高车速。 '>}
行驶 保持中行驶(即经济车速附近)。车速越高,空气阻力越大,耗油量增加。车速越低,相应的挡位也就越低,发动机的功率利用率就越小,因而驶过同样的路程所需的耗油量增多,另外,行驶中充分利用惯性也可省油:一种是快要停车时,不用制动器只利用摩托车的惯性,减油行驶一段后自动停车;还有一种是发现前方较远处有障碍物,就提前减速变空挡滑行,车到障碍物前时速度降低,就有可能应急处理,这样避免了用制动减速法消耗发动机的能量。 M
加速 加速时不要把油门轰到底。只要达到你所需要的速度即为合适。有的人开车养成了习惯:上车轰两下空油,下车又轰两下空油甚至用人油代替喇叭声。这样不仅大大消耗汽油,而且会加快机件的磨损,增加发动机的噪声。 PB?nS
胎压 合理的轮胎气压是省油驾驶的重要因素,摩托车轮胎气压应符合说明书中的规定,如果气压不足,轮胎就会因变形产生不必要的能量消耗,使油耗上升。所以每次行车前,特别是长途行驶前,最好检查一下胎压是否正常。 i$!%V-
谢谢!问题五:怎么开女士摩托车 踩刹车起动,让车子处于怠速状态,松开刹车慢慢加油就走了,不熟练一定要慢慢加油,免的冲出去问题六:125离合摩托车怎么开 慢慢松开离合慢慢加油门,这样是不对的。你会一下一下的,就是因为这个原因了。挂1档后,要先慢慢加一点油,等到感觉声音大一些了(这个是凭感觉的,你觉得它已经加了油了就会声音大些),在慢慢放离合,这样就不会震了。放离合时也要慢慢放,不能一下就放了,要不然会死火的。在换挡时先捏紧离合,松油门,然后换挡,接着重复(要先慢慢加一点油,等到感觉声音大一些了(这个是凭感觉的,你觉得它已经加了油了就会声音大些),在慢慢放离合)这一步就行了。祝你早日学会。希望采纳,谢谢~~~问题七:怎么开五档摩托车 关于摩托车档位,一般有两种,一种是循环档,就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环,国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式,简单易操作,但有一缺点,就是如果高速行驶时,如换档不慎,由五档换至一档,容易出事故,。第二种国际档位,又有很多人称之为南方档,九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上,在国内影响颇大,也得到了广大用户的认可,也许现在在哪个角落还会发现有它的身影。国际档是往复式变档,空档介于一档与二档的中间,踩一档,勾二档,勾三,勾四,勾五勾不动,依此往复变档。此种档位出现在合资车身上比较多,对新手来说,操作难度大了一点,但高速行驶安全。如没有档显,可依照以上办法推敲出其档位,便熟能生巧。
以上摘自别的网友的回答!问题八:骑摩托车怎么起步 起步:转速表没坏就看转速表.打火以后捏住离合.给油给到1500转左右.稳住油门慢慢松离合.大概松到1000转的时候慢慢给油.同时慢慢把离合都松了。
起步的时候握紧离合, 慢慢松开离合器 ,轻轻的带点油门 如果要退档就踩前踩,踩到不能踩了就是一档了,至于空档的话你可以轻轻的踩下后踩,就变空档了,记住不能很用力,就变成加档了。档位摩托要想加档减档流畅还要多开 , 这个靠感觉还要靠自己多多练习。问题九:怎样开摩托车店 在乡镇开摩托车铺,我认为应注意以下几点:
1.市场调研
兵马未动,粮草先行。调查一下所选择的乡镇的主销车型是什么款式、什么价位、什么品牌。
2.品牌的选择
目前中国摩托车行业的第一品牌就是豪爵,大树底下好乘凉;至于建设嘛,也可以考虑,建设最近新出的一款雅马哈原装发动机的110弯梁车很有杀伤力,质量可以同本田、铃木、雅马哈等高端车相媲美,价格居中,性价比很高;其他的可以走乡镇的品牌,诸如钱江(555服务、耐磨二代、5000公里不换油)、宗申等。
3.所售产品的售后服务
为保证生意的延续性及拓展力,售后服务是关键。怎样做好服务?很简单,只要你时刻为用户的车着想,就象对待自己的车一样,用户没有不满意的。
4.销售终端网络的开发
此项工作比较繁琐,而且大耗精力,不过,一分付出,一分回报,做还是值得的。工作内容:找“托”,帮我卖一个车,我给你提成100元。“托”的范围:乡镇的摩托车维修铺,各个村落的信贷员,以及一些有一定影响力的人。
5.门面的装修
没有一个定式,总之一句话:门头越显眼越好。
6.相关摩托车知识的丰富,包括产品知识、导购知识、维修知识等。
7.找一个得力助手
说实在的,摩托车这个行业是一个苦多乐少的行业,并且现在这个行业处在下滑趋势,市场也越来越规范,没有漏洞可钻,没有胆量和智谋最好不要涉足,我所说的只是我个人的一点浅薄的见解,只是说了一个大概、皮毛,不当之处请见谅。问题十:怎么开摩托? 摩托有三种,一种是没档位的,像踏板摩托,这种摩托只要缓慢加油,摩托就会慢慢起步,越加油速度越快,不加油的话速度就慢慢慢下来了,要停的话刹车就行了;还有一种是有档位没离合的,起步时挂一档,加油就起步了,然后可以换挡,高档速度快,低档速度慢;还有一种是既有档位又有离合的,这种最难开,起步时候需要先左手把离合握紧,挂一档,然后慢慢松开离合,缓慢加油,松离合和加油配合好,就起步了,配合不好容易呛死机器,多练练就好了,起步后每次换挡都需要先握紧离合,然后换挡,换挡后再松离合,记住停车的时候一定要握住离合再踩刹车。
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