我的车型:现代 伊兰特三厢
变速器:自动
排量:1.6升
行驶里程:135000公里
购买时间:2005年
问题描述:我爸开的一辆伊兰特,平时他开车也不怎么留心油耗,这次我从外地回来顺便帮他算了一下油耗,一算吓死人,37升油才跑210公里!就算是夏天在市区开空调这油耗也太不正常了吧(开车习惯一般很少急起急停,胎压正常,车没有改装)?油价那么贵,油耗高不仅费钱也不环保是不?是不是什么地方老化或者堵塞了需要更换啊?是要换火花塞吗?请懂车的朋友帮帮忙,通过您的帮助使我解决问题了高分奉上,再追加!先在这里说声谢谢了。
出现问题前的维修保养:有注意定时更换机油、5000公里保养等,但一直没重视油耗问题
有没有伊兰特的车主遇到和我一样的问题的?请各位懂车的朋友帮帮忙(特别是同为伊兰特的车主们你们最有发言权了),说说要检测些什么和可能出现问题的部位等等。如果能够介绍一些通过自己可以实现的检测方法从而排除或者确定某些部位是否有问题就更好了(比如松开手刹、空档时用手推车判断刹车是否过分咬合、胎压是否太低等等)。
求救!北京现代伊兰特1.6AT天窗高配(06款竖向进气格栅的那种)油耗超高 ,请教解决办法。
答案:5 悬赏:20 手机版
解决时间 2021-03-14 01:33
- 提问者网友:贪了杯
- 2021-03-13 15:00
最佳答案
- 五星知识达人网友:话散在刀尖上
- 2021-03-13 16:16
确实如你所说,05年前后的伊兰特特别费油,曾见过百公里烧19升油的,比3.0排量的三菱越野烧的还多,几乎能够想到的问题都查了,还是没有解决。
有几个方面再看看也许有帮助:
一、车轮的行走阻力是否太大,你把车放在平坦的道路上,熄火,档位放在空挡,手刹放开,下车,自己一个人推车,能够不费力推动的话,就是正常的;
二、注意一下三元催化器的温度,如果很短时间内,温度升的很高,说明喷油量过多,发动机用不完,被三元催化器烧掉了;
三、看看车子是否容易启动,应该是听到马达声一两秒后就能听到发动机的轰鸣,否则供油时间和点火时间有问题;
这些检查需要一点专业知识,最好能找比较懂行的人员帮忙。
有几个方面再看看也许有帮助:
一、车轮的行走阻力是否太大,你把车放在平坦的道路上,熄火,档位放在空挡,手刹放开,下车,自己一个人推车,能够不费力推动的话,就是正常的;
二、注意一下三元催化器的温度,如果很短时间内,温度升的很高,说明喷油量过多,发动机用不完,被三元催化器烧掉了;
三、看看车子是否容易启动,应该是听到马达声一两秒后就能听到发动机的轰鸣,否则供油时间和点火时间有问题;
这些检查需要一点专业知识,最好能找比较懂行的人员帮忙。
全部回答
- 1楼网友:迷人又混蛋
- 2021-03-13 20:53
13.5万公里,应该先检查一下有无故障代码,有就对应代码找出问题,无就应该测量气缸压力如果压力底,那就是发动机到大修了。如果压力不底,那就考虑将车载电脑系统更新(也可以修改供油参数)。
- 2楼网友:人间朝暮
- 2021-03-13 19:30
我的建议1.检查胎压,有必要时更换轮胎,2.把车改成烧气的。老车,油耗高很正常,以前,父亲在机关,下来一辆老奥迪A6,2.4排量的,那个耗油,简直无语,所以我换了一个1.4排量的—
- 3楼网友:骨子里都是戏
- 2021-03-13 18:34
我的10年7月份1,6手动现代伊兰特07款8,65W上路,长途满载6,7油,走的国道,如果高速应该6,5以下,可以做十人8大人2小孩,一人坐另人腿上,建议
- 4楼网友:酒醒三更
- 2021-03-13 17:27
看你统计的数字,算下来也不过17.6升/百公里,对于05年1.6AT的伊兰特来说,不算很过分啊。1.6本来就有点小马拉大车,AT也本来就有较大传动损失,最关键是当年韩系车的技术水平局限,发动机、变速箱都效率低下。。
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