中国高速为什么会堵

中国高速为什么会堵

问题一：中国的高速为什么会总是堵啊？ 中国人太多了，且中国没有形成系统成熟的公休假制度，造成人们在节假日扎堆出行问题二：中国哪里的高速公路最堵？ 京津冀地区(包括北京，天津，唐山，秦皇岛，廊坊，保定，石家庄) 山东地区(济青高速，京台高速，滨莱高速)长三角(宁镇常锡苏沪嘉杭等) 珠三角(广深珠，东莞，惠州等) 还有就是成渝地区问题三：为什么国内高速不全面用ETC呢 十一堵成那个样子。。。 因为办理ETC要钱啊，还要往里面存钱，有的不经常跑高速的就认为没必要啊，还有只在本省有优惠，出省了就没有了问题四：中国法律高速公路收费出口堵车多长就免费通行 我国法律包括地方性法规都没有明确这个问题。
只有部分省市的法规规定，收费站在未开足收费车道的情况下，堵车长度超过200m，就必须免费放行。
但如果开足收费车道情况下还堵车，那么就不会免费放行了。问题五：高速路为什么不是全国统一120码 每个路段的通行条件不一样，因此最高限速也就不统一了。 如果全路程都不会堵的话，那120已经够快了--毕竟安全为主。问题六：一般过年放假之前2天高速会堵吗？ 会，车流量多嘛，每年都是这样啊。 【遭遇堵车】 判断堵车原因：如果靠近收费站，可以向交警打听为何堵车;如果远离收费站，那就上微博，刷刷出门前关注的交警官方微博，看他们是否发布相关路况信息，同时把相关路段作为关键词在微博中搜索，看有没有堵在同一路线上的中国友可以共享信息、互相帮助。综合各方面信息，就可以对堵车原因作出基本判断，如果是天气原因，那么出行前了解的天气状况就派上了用场——假如天气将会转好，那么恭喜你，堵车不会太久;假如天气状况将持续恶劣，封路马上就要到来了。而如果堵车原因是前方有事故发生，就需要结合天气状况具体情况具体分析。最悲惨的莫过于天气恶劣且前方发生连环事故，那只能说，堵车之旅正式开始了。 寻求有效补给：面对堵车，一般有两个选择，要么等待，要么掉头改道，这时候就需要拿出行前下载的道路地图作参考。但在大多数情况下，掉头并不可行。 如前所述，如果堵在收费站附近，那真是太幸运了，马上拿起准备好的保温水壶去灌开水吧，顺便把手机带上充个电，去洗手间更不在话下，还可以问问工作人员，有没有免费“救济”可以提供。 视线范围内没有收费站?如果有智能手机，就把自己定个位，看看离最近的收费站有多远。假如彻底远离收费站，那只好把出行前准备的衣物、饮水、食物和备用电源拿出来救中国。假如要买补给，记得找几个人结伴同行啊。 【安全提示】 长堵之后车辆放行时，各位车主千万别让中国于回家的愿望麻痹了对安全的重视。特别是在雨雪天气下，无论是多有经验的司机都不能完全控制车辆，因此切忌随意变道、超车、踩中国刹，随时注意保持车距。特别提醒小车车主，千万不要觉得自己身手灵活，为图一时之快，就超车夹在两辆大车之间，要知道一旦追尾，后果不可想象问题七：美国堵车和中国堵车最大的不同 美国堵车堵车也没有其他车辆加塞,还保持紧急通道畅通,美国的道路本身就宽,比较好疏导车辆,中国大城市堵车,有时几个小时也没法解决,看高速拥堵和北京市拥堵就知道了问题八：高速公路堵车多远免费开放全国那几个省 一般规定200米，但是，都不具体执行！问题九：全国高速路况实时播报 拥堵早知道怎么样 信息凌乱，没有经过组织整理，更新不及时，还收费，没有任何实用价值。问题十：2015年9月30号全国高速公路交通拥挤吗 9月30日应该拥挤不了，因为那天还没有免费，一般在十月一日就应该……

我也是这个答案