72v20a充电器充72v32a电池为什么车总是骑起来少一格电,是充满到20a自停了吗
答案:3 悬赏:30 手机版
解决时间 2021-04-15 13:21
- 提问者网友:美人性情
- 2021-04-14 16:01
72v20a充电器充72v32a电池为什么车总是骑起来少一格电,是充满到20a自停了吗
最佳答案
- 五星知识达人网友:执傲
- 2021-04-14 17:39
楼主所说的20A、32A是不准确的,应该是20Ah(安时)或32Ah;
安时是蓄电池容量的一种描述,当电压一定时,安时数越大,蓄电池的续航能力越强;
相对来说,安时数越大,所需充电电能越多,充电电压越高,充电器的内阻越小,蓄电池的“满充”程度越高;
从这一点可以看出问题,当使用20Ah的充电器对32Ah的蓄电池充电时,由于充电器的内阻过大,导致蓄电池不能“满充”;
那么反过来设想,我们用更大的充电器,例如40、50Ah的,来对32Ah蓄电池充电会不会效果更好呢?
回答是否定的;
如上所述,当充电器的安时数小于蓄电池所需的(特定的)参数时,会发生“欠充”现象,也就是楼主遇到的总感觉充不满的现象;
而当充电器的安时数大于电池所需参数时,又会出现“过充”;
所谓过充,就是超过蓄电池所需“满充”极限,剩余电能转化为热能,“慢慢地”烧坏蓄电池电极板,缩短蓄电池使用寿命;
可见,“欠充”达不到使用效果,“过充”又会减短蓄电池使用寿命,只有“满充”才能既确保正常使用,又能最大限度地延长蓄电池使用时间。
安时是蓄电池容量的一种描述,当电压一定时,安时数越大,蓄电池的续航能力越强;
相对来说,安时数越大,所需充电电能越多,充电电压越高,充电器的内阻越小,蓄电池的“满充”程度越高;
从这一点可以看出问题,当使用20Ah的充电器对32Ah的蓄电池充电时,由于充电器的内阻过大,导致蓄电池不能“满充”;
那么反过来设想,我们用更大的充电器,例如40、50Ah的,来对32Ah蓄电池充电会不会效果更好呢?
回答是否定的;
如上所述,当充电器的安时数小于蓄电池所需的(特定的)参数时,会发生“欠充”现象,也就是楼主遇到的总感觉充不满的现象;
而当充电器的安时数大于电池所需参数时,又会出现“过充”;
所谓过充,就是超过蓄电池所需“满充”极限,剩余电能转化为热能,“慢慢地”烧坏蓄电池电极板,缩短蓄电池使用寿命;
可见,“欠充”达不到使用效果,“过充”又会减短蓄电池使用寿命,只有“满充”才能既确保正常使用,又能最大限度地延长蓄电池使用时间。
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- 1楼网友:毛毛
- 2021-04-14 19:34
用20 a的充电器要多充一会,其实20,30a的充电器都一样的,就是充电时间的长短不一样而已,关键还是电压能不能达到,你可以测一测充电器的电压在83v左右就是正常的
- 2楼网友:低音帝王
- 2021-04-14 18:05
带不动,电压达不到72V。
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