最大功率，最大扭距代表什么意思

最大功率，最大扭距代表什么意思

最大功率往往反映的是车的最高时速。因为车跑的时候，要受风阻，速度越高，风阻越大。那么跑的快，就要克服风阻做更多的功。所以功率越大，就能跑的越快了。
最大扭距往往反映的是爬坡能力、提速能力。在提速爬坡的时候，需要更大的力气，就是发动机的扭距了。
他们之间联系要说有，就是一般发动机转速越大的时候，这二者都相对比较大。是不是好，要看车辆类型。越野车当然是扭距大一点好，因为路况差，不需要更快的速度，而往往需要更大的力，而轿车，要的是速度，当然提速快也好。
这是因为发动机类型不一样，它发挥最大功率的转速不一样。汽车在高速时变速比都差不多的。假设一样。日车在较低的转速（5000）就达到了最大功率，而德车在更高的转速（6000）才达到最大功率，所以即使日车功率更大，但转速低，速度也不一定比德车快，就是这样的道理。

最大功率往往反映的是车的最高时速。因为车跑的时候，要受风阻，速度越高，风阻越大。那么跑的快，就要克服风阻做更多的功。所以功率越大，就能跑的越快了。 最大扭距往往反映的是爬坡能力、提速能力。在提速爬坡的时候，需要更大的力气，就是发动机的扭距了。 他们之间联系要说有，就是一般发动机转速越大的时候，这二者都相对比较大。是不是好，要看车辆类型。越野车当然是扭距大一点好，因为路况差，不需要更快的速度，而往往需要更大的力，而轿车，要的是速度，当然提速快也好。 也不完全一定。前日有个朋友说了：为什么日车往往比德车最大功率大，最高速度却是德车高？ 这是因为发动机类型不一样，它发挥最大功率的转速不一样。汽车在高速时变速比都差不多的。假设一样。日车在较低的转速(5000)就达到了最大功率，而德车在更高的转速(6000)才达到最大功率，所以即使日车功率更大，但转速低，速度也不一定比德车快，就是这样的道理。