裸车8-9万左右的自动挡，是菠萝好还是晶锐1.4合适？

裸车8-9万左右的自动挡，是菠萝好还是晶锐1.4合适？

我认为晶锐和polopolo是新上市的而且变为大众家族设计，发动机还是那两款1.4和1.6没有引进国外的1.2T，polo主打家用，和年轻人，在外观上比较像高尔夫6，新增电子辅助稳定系统，并有大众的激光焊接长度达到6.6米是a0级车少有的。

　　斯柯达现在属于大众集团用的都是大众的技术而且平台是和polo是一个平台也有激光焊接唯一的就是样子内饰不一样。

　　飞度：优点不论从外形还是内饰、操控都给了我们新的感觉，值得期待，缺点1.3L版本刹车依然采用后鼓设计，1.5L豪华运动版价格可能较。保养比较便宜

　　飞度配置的发动机是i-DSI直列四缸8气门型式发动机，采用了i-DSI智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置。发动机最大功率为60千瓦／5700转／分，峰值扭矩输出在2800转／分时即可实现116牛·米的输出。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些。转向轻巧到位，底盘很扎实，整体性不错。过弯时 路面感不算太清晰，但方向的指向比较到位，没有拖泥带水的感觉。 整套悬挂系统的调样感觉中性偏软，舒适性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤还是比较有效的，减震快速，余震少。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾，但尾部的校正比较及时，但是噪音可能相对比较大

　　因发动机上的零部件设计问题，近日起，共有156302辆1.5L排量的飞度（Fit）及锋范（City）轿车将开始召回。其中，被纳入召回范围的飞度有40847辆，生产日期为2008年1月7日至2010年1月29日；将召回的锋范有115455辆，生产日期为 2008年4月29日至2010年1月26日。
　　据悉，此次召回范围内“问题车”的问题出在发动机可变气门正时机构上的空载弹簧上，由于设计上的原因可能发生疲劳断裂，造成发动机异响和熄火，无法再启动，存在安全隐患。

　　本次召回的1.5L汽车，1.5L汽车发动机可变气门正时机构上的空载弹簧，由于设计上的原因有可能发生疲劳断裂，造成发动机异响和熄火，无法再启动。
　　1.3L没有类似的诟病，所以不需召回

　　花冠：优点技术先进，动力充沛，操控灵活，省油。缺点减掉一些原装车的标配，做工不及原装车

　　花冠的优势在于它采用的是丰田的vvt-i发动机省油，提高了进气效率，实现了低、中转速范围内扭矩的充分输出，保证了各个工况下都能得到足够的动力表现。一个先进之处在于全铝合金缸体带来的轻量化，不仅减小了质量，也降低了发动机的噪声。可变配气正时 可变配气正时控制机构的主要目的是在维持发动机怠速性能情况下，改善全负荷性能。这种机构是保持进气门开启持续角不变，改变进气门开闭时刻来增加充气量。保养比较便宜改款后的花冠与原来没什么区别，4速自动挡变速箱一直被大家认为是诟病，只能说是一款很一般的自动变速箱，如果您要买自动挡车，这里应该重点犹豫一下