自卸车前置顶第二节会回落

自卸车前置顶第二节会回落

说实话
这个行业的产品制造精度确实不敢恭维
一般来说举升过程中出现反复或者说突进问题有
举升缸制作精度出了问题
如果说某一节的加工公差超标了会出现突进
一般来说直径小了会出现提前前一级缸伸出来
反映的问题就是落下来也绝对是它先下来
比较好判断
而直径大了就会出现比后一节缸后升出来（除非他很来就是最后一节）
反映的问题就是下落后基本不会落到位
或者需要认为晃动才能落下
如此肯定就是缸自身质量问题。
不过通常后一种在多次使用后情况会有好转
通常这个问题还是更换液压缸就可以解决
2.油道内有空气
初次使用也户出现举升很慢而且会伴随某节缸突进
一般来说反复操作举升降落2-3次后就能解决
而且该问题在使用几次后几乎不会再次发生
当然这个问题有个例外
就是液压油粘稠度过大
通常是大于了46号以后
在北方寒冷的冬天
液压油流动过慢
会有可能出现空气再次进入的现象
但是只要液压系统没有质量问题反复只用几次后就能解决
同时建议将液压油标号降低
3.液压油偏少
这个问题伴随的是举升慢但是降落快的特点
当然还有个可能的伴生问题就是进空气
也比较好判断
自己添加和原来一个标号的液压油就可以了
4油箱和液压缸的连接管老化或被压扁了或者被堵住了
这个和问题三的情况类似
目视可以看得到问题症结
5..车辆举升机构设计问题
这个有些头大且不好判断
综合上诉问题如果是新车我分析是第一个问题的可能很大
如果是旧车就是问题3
希望可以帮到你

我有啊 自卸车前置顶

我有啊 自卸车前置顶 再看看别人怎么说的。