出租车和私家车发生交通事故责任各半,交警处理结果出租车有疑义，导致出租车不能运营，那出租车务工费

谁承担？

1、事故造成的停运损失（如出租车、货运客运车辆）、车辆二手车价格下降的损失（本来值十万的车，出了事故后只能卖八万了）是否应获得赔偿，实际上是个交通事故造成的间接损失问题，这种损失的民事赔偿有巨大的争议，因为没有明确的法律解释，各地法院判例不同，当事方自行调解也存在难以互相取信的问题（你说你一天可以赚一千，我不认可，我说你只能赚一百，就算你拿出自己公司单位什么的收入证明，我还是不认可，除非你到法院告我）。最最关键的，是保险公司的条款里头，明确写明事故造成的间接损失不赔偿。
2、出租车对事故认定有疑义，意思是不是提起复议？复议是法定权利，既然认为交警认定有问题，那将车辆提供给警方继续核查也是合情合理的，由此造成的损失当然应自己承担。只要警方扣车有正当的理由和法定的程序，不可能会给你出停运损失的。
3、出租车和私家车哪家没保险吗？早点了事修车找保险才是解决问题的正确方法，现在这个世道，谁能说服谁，谁又能真的分得清对错。时间拖得越久，对各方越不利。退一万步讲，你出租车司机把交警队认定推翻了又能怎样，事故责任重新认定是正常的内部纠错程序，既不违法也不违纪，交警还是当交警，出租车还是跑出租，以后打交道的机会多了去了。呵呵。

这个吧 还真不好说 人家出租车也不容易 但一千确实多 五百差不多 总共才耽误了一天嘛 另外看你的车需要多少钱 因为如果你不同意给他太多 他可能不会把自己的身份证等证件给你 这样保险公司是不能给你报的 交通事故中你必向自己的保险公司提供对方的证件才可以报 所以具体多少钱还得看你的车需要花多少能修好 如果只需要三四百的话 就给他五百 就算他不给你证件你自己修也没多少钱 但如果钱比较多的话就好好和人家商量下 要不车没修好也是事 另外有个事 你说定损600我觉得有问题啊 不知道是你把事故描述轻了 还是定损中心成心往高了定的 因为追尾的话也就是伤后杠 而一般北京出租不管是捷达还是伊兰特换个新杠才500 整杠喷漆才200 最后看在都是北京人的份上友情提示下 在北京开车有三种车是绝对不能碰的 第一种是公共汽车 主要就是人 一般小汽车人再多也就是四五个 而公共汽车最少也得有个十几个 多的几十个 所以少数服从多数 而且发生意外时公共汽车上的人受伤也比小汽车上严重 所以警察一般都会偏大公共 另外大公共都有自己的修理厂 出事后自己开回去一修就完了 都不用什么定损保险的 私家车还得要这要那才能找保险公司报 第二种就是你运气不好碰到的出租车 主要是份钱 人家要份钱是很正常的事 而且一般的交通事故中公共汽车和出租车等营运性质的车都有误工费一说 但是私家车是没有的 就算到了法院也是这样 而且出租车天天在路上跑 比一般私家车主明白交通规则 会充分利用规则的 再有和修理的人也熟 所以私家车和出租车碰基本上没什么便宜可占 第三种就是好车别碰 北京这地方嘛你肯定也知道 谁知道车里是谁啊没准小胡的孙子儿子什么的就坐里面呢 一般老百姓惹不起啊 再有就是修车时一般私家车便宜 比如一个后杠了不地了能上个千 但是好车比如宝马奔驰或进口的如雷诺大众等都上万呢 所以说在北京大公共 出租车 好车是绝对不能碰的 躲越远越好