荣威 950怎么样？值得买吗？
- 提问者网友：献世佛
- 2021-11-11 14:42
- 五星知识达人网友：忘川信使
- 2021-11-11 15:10
刚好近日荣威又推出了一款950车型，算是一次年度升级，可是在此次升级中我们发现它不仅没有让人满意的变化，反而出现涨价减配的一面。这款车系将作为全系顶配，售价22.68万元，搭载1.8T发动机，匹配6挡双离合变速箱，比起之前售价20万的高配车型减少了座椅加热和通风等一系列舒适配置，还有发动机功率的降低，反而带来的价格的上涨，试问这样一款车型值得我们选择吗？
如今的荣威950月销仅有百台，其实这个数据已经算是非常不错，起码在荣威这里我们没有看到它的诚意，这款车说起来或许也值得选择，但前提是降价五万再说，与博瑞竞争才是它最合适的定位，如今这种与君越迈腾竞争的局面怎么可能引起消费者的注意。即便是有这20万，真没有几个人会考虑它，无论设计还是配置，再到动力，你都找不到一个说服自己购买它的理由，所以这款车并不算太值得购买。
- 1楼网友：怙棘
- 2021-11-11 18:42
通过该车命名其实就已经很清楚该车的定位了，荣威 950是荣威旗下的旗舰产品，主打中高端商务车市场。该车最早于2012年4月上市，采用了和别克君越相同的平台打造而来，虽说是一辆套壳车吧，但在当时其品质还是非常受消费者追捧的。去年7月，荣威950迎来中期改款，针对外观和配置进行了升级！
改款后的外观彻底告别了昔日的老土的气息，采用了荣威最新的家族式设计，三横幅式进气格栅直接与两侧箭羽造型的LED大灯相连，看起来略显犀利，下包围造型则为新车增添了不少运动感。车身侧面一条硬朗的腰线贯穿整个车身，看起来十分大气，展现出了一台中高端商务车应有的气质。
车身尺寸方面，荣威 950的长宽高分别为4996*1857*1507mm，轴距为2837mm，数据领先同级别车型，在后排空间表现上也会显得更加出色。尾部造型比较简洁，尾灯中间采用镀铬饰条连接，底部排气管也同样进行了镀铬处理，看起来更加精致。
内饰方面，不论是配置还是用料，荣威950都很好地彰显出了豪华氛围和商务气息，中控台上方采用软性材质包裹，方向盘采用真皮包裹，手感非常不错。配置的话，全系车型标配矩阵式LED大灯、日间行车灯、无钥匙进入、一键启动、驾驶员8向电动座椅、8英寸中控显示屏、互联网汽车智能系统等，配置可以说是很丰富了。
动力方面，新车在上市之初配备的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为220马力，动力表现可圈可点，轻轻给脚油门都能带来推背感，传动方面与之匹配的是6速双离合变速箱。
就在前不久，新车又上市了一款28T互联网行政至尊版，售价为22.68万元，成为最顶配车型，颜值不改，但在动力上却换装了一台1.8T发动机，最大输出185马力，峰值扭矩290牛米，传动系统也没有变化。而在配置方面，则是取消了前排座椅腰部支撑调节、后排座椅通风、前排座椅按摩等功能，如此一来，很容易被扣上加价简配的帽子。
写在最后，荣威950作为荣威品牌向上发展的代表之作，不论是外观配置还是动力方面，都有着不输君越、帕萨特的实力，但无奈于品牌影响力，导致该车销量也就在300台左右。当然了，如果荣威真的想要打破这一现状，在价格上能给出更多优惠的话肯定会吸引更多消费者。所以，关于该车到底值不值得买的答案也就很清晰了！
- 2楼网友：佘樂
- 2021-11-11 18:16
- 3楼网友：旧脸谱
- 2021-11-11 18:10
这款车的动力2.0T，动力很给力，底盘扎实，起步也快。配置也很齐全，配置了无钥匙启动、无钥匙进入系统，还有倒车视频影像等功能，最让我喜欢的是自动驻车系统也非常的实用，我在停车等红绿灯的时候，不用拉手刹，挺方便的，就是胎噪有点大。
- 4楼网友：梦中风几里
- 2021-11-11 16:41
内饰采用的真皮座椅，非常的有质感，精致，坐起来也很舒服，方向盘也是真皮的，操控灵敏，摸起来也很舒服，全球顶级的音乐一打开，真的是非常享受。