集包第二双线是动车吗

集包第二双线是动车吗

集包第二双线可以运行动车。
从2015年1月8日开始，呼和浩特铁路局在包头、呼和浩特和集宁南站之间使用CRH5A型动车组开通动车运行，运行速度为200km/h。目前每天开行12对/24趟动车组，包括9对包头站往返呼和浩特东站和3对包头站往返集宁南站。

集包第二双线的主要技术标准为：

（1）铁路等级：I级
（2）正线数目：双线
（3）速度目标值及最小曲线半径
新建客货共线：初期运行速度160km/h，从2014年底开始提速至200km/h。最小曲线半径：一般地段4500m，困难地段3500m；枢纽地区利用既有线地段根据运输需要合理选定。
新建火车外绕线：设计运行速度120km/h。最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m。
（4）限制坡度：上行6‰、下行9‰。
（5）牵引种类：电力
（6）牵引品质：
客货共线：5000吨、4000吨
货物外绕线：10000吨、5000吨、4000吨
（7）到发线长度：
客货共线：1050m
货物外绕线：1050m，1700m
（8）闭塞方式：自动闭塞
（9）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求

不是，只是单线扩张为双线的，加大了行车能力。

作为内蒙人真可忴，连个动车也坐不上

不是
这个地方根本没有规划客运专线，未来几年之内都不可能通动车组

只能说为动车组奠定基础！线路开通后，会增加呼和浩特至北京的特快列车！以及增加去往其他省市特快速列车！预计明年开通集宁南-呼和浩特-包头-鄂尔多斯的城际列车！等京张城际铁路建设好之后才有可能开动车！开通之后也只能到达呼和浩特！包头鄂尔多斯要内蒙自己修建！动车等2014年以后吧！
按照《中长期铁路网规划》，到2012年建成集（宁）包（头）第二双线，将与在建的张集铁路、京张铁路一起形成京包间快速运输通道。到那时，北京至呼和浩特客运时间将缩短至3个多小时以内，呼和浩特、包头、鄂尔多斯三市间也将形成1小时经济圈，也就是说，届时，从包头到北京将只需要4个小时。但要实现这一目标，我们至少还需要等待3年的时间。