我给你出彩什么意思,提吉和重进是什么

我给你出彩什么意思,提吉和重进是什么

不知道您说的是不是货物码头作业流程中的专用名词，如果是的话，给你这个信息，请您看一看。
集装箱码头作业流程
现代运输大部分都用集装箱运输，集装箱在码头的流转与随每一个码头的所驻的控箱公司的不同而不同。，还有尽管各个码头的做法不尽相同，但具体的操作是一致的，都是集装箱在货主－、堆场—、码头堆场—、船之间的流转，。作为从码头的身份角度看，可以把集装箱的流转视为——分为吉入、吉出不回、吉出重回、重出吉回、重出不回这五种。
要了解集装箱在码头的流转，首先必须熟悉码头堆场的分部，。按区分可分为A1、A2、A3―――――E3、E4――――，；按堆放的种类分，可分为外贸区和内贸区、待装船箱区、检验区。在码头作业称，集装箱管理部，也叫为箱管，安排集装箱的进场，、堆放由它们安排。我们用从上面所说集装箱流转的五种情况来探讨一下：
⑴吉入
吉入分为车吉入和船入，吉入一般都是进驻码头的控箱公司要求客户在使用集装箱后，把集装箱还到指定码头，；还有的是控箱公司增加在码头集装箱的进驻量而吉入。车吉入时，司机到办单大厅办理《集装箱交接单》，在办单时，办单员把入场集装箱的柜号、提单号、型号、所属控箱公司、批注？？，打出《集装箱交接单》，办单员签名、盖印，并撕下第一联和最后一联。这些信息与集装箱管理部资源共享，方便集装箱管理部安排工作，统筹规划。司机可以进场，在闸口通过验箱员的验箱，验箱无误后，再把箱号和提单号输入电脑，核对是否无误，在系统中自动生成堆柜位置，验箱员把堆放位置写在《集装箱交接单》上，撕下第二联，并在《交接单》上签名，盖印，还要司机有在上面签名和写上车牌号，交还司机，。然后，司机拿着《交接单》开车到码头的找现场理货员，理货员会安排机械进行卸柜，并撕下第三联和第六联，剩下的交还司机，出闸。如果是船吉入，进驻控箱公司传真一份吉入说明书和《交接单》，箱管把资料输入电脑，等船到时，即可操作，这种情况，只能与之有签定合同的才会操作？？？。
⑵吉出不回
货主或货代向船公司订舱或由于集装箱紧缺，暂时调用集装箱。首先，控箱公司或运输车队会传真一分份提柜申请，上面列明箱号，等拖车司机开车来提柜时，在办单大厅办单，办单员同样输入要提集装箱的柜号、提单号、型号、所属控箱公司、批注？？等，撕下第一联和第七联，盖印，签名即可，在闸口，验箱员把数据输入电脑，将系统自动生成的集装箱的位置，再写在抄至《交接单》上，司机拿《交接单》进场找现场理货员提柜。有时在别的地方的柜紧缺时，控箱公司会安排用船把吉柜运到些地方，调配集装箱。控箱公司只要传真一份说明书和《交接单》，箱管将资料输入电脑，等船到时即可操作。
⑶吉出重回
这种情况是船公司接受订舱之后，用在这穿码头的柜到工厂装货，然后再拖到码头装船，此种情况比较复杂。首先要到码头提吉柜，程序我同吉出相似，不同的是《交接单》除了第一联和第二联外全给还司机。当重柜回来时，先过磅，。过磅后，在闸口，验箱员检查箱的外表情况，核对柜号和封条号，无误后，把资料输入电脑，系统生成堆放位置，。司机找现场理货卸柜，报关后即可装船。其实这种情况下内贸和外贸有点区别，内贸比较简单，像内贸柜不用过磅，验箱时没有严重损坏情况也可放行等。
⑷重出吉回
当进口货到码头后，货主安排提货，提货司机办理《集装箱交接单》直接到箱管去查出柜的位置，再到现场理货提柜，等货主卸完货的时吉柜还回码头。
⑸配箱
配箱在箱管过程中也是一个重要的环节，它是和上面的几个操作过程有着密切联系。原则上要求早进场早配箱，但还要看具体的情况，例如：当某一工厂有货要出口，在我们的码头堆场提柜，箱管就要......余下全文>>