为什么火车提速了有的车次反而减速了？
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解决时间 2021-03-07 00:51
- 提问者网友：送舟行
- 2021-03-06 04:09
为什么呢比如K49次列车，从北京西发往宜昌，特快列车的提速要以K字头的车的减速为代价呢？我觉得铁道部做的很不厚道啊，4月1日提速后运行时间延长了1个多小时？为什么动车组
最佳答案
- 五星知识达人网友：渊鱼
- 2021-03-06 04:53
你错了
4月1日是重新调度运行图 并非进行大提速
几乎全路有加动车组的地方 有特快就要减速
很明显 东北25T的T158比以前慢了半个小时 很明显的例证
要清楚哦 每年的4月1日和12月21日是调图新运行图 并非进行提速哦
4月1日是重新调度运行图 并非进行大提速
几乎全路有加动车组的地方 有特快就要减速
很明显 东北25T的T158比以前慢了半个小时 很明显的例证
要清楚哦 每年的4月1日和12月21日是调图新运行图 并非进行提速哦
全部回答
- 1楼网友：青尢
- 2021-03-06 09:40
太正常了 次要线路列车给主要线路列车让道 慢车给快车让道 尤其是单线区段 更严重 。。。。有的车还在每次调图的时候考虑在某些小站停车 提供通勤
- 2楼网友：洎扰庸人
- 2021-03-06 08:05
待避
- 3楼网友：何以畏孤独
- 2021-03-06 06:38
有的车还是比较快的，只是你坐的车不对头
- 4楼网友：天凉才是好个秋
- 2021-03-06 06:25
北京西-西康的K261次为了给动车组和直达列车让路，居然要停留78分钟..，所以不少K字头和短途的T字头车以及普客列车都减速了，而从北京西开到高碑店也不过53分钟...。
最雷人的是，开出北京西站到第一站高碑店（距离北京西84公里）后
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