汽车喷漆仅仅只是表面喷漆 内部怎么办

汽车喷漆仅仅只是表面喷漆 内部怎么办

（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。
（9）打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
（10）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
（11）贴护：贴上遮蔽纸。
（12）喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
（13）打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
（14）检查：检查打磨效果，可做微填。
（15）除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。
（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。
（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。
（18）面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
（19）喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。
（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。
（22）打蜡抛光。
（23）遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透（注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染）。
轿车涂装工艺流程：1、清洗壳体；2、磷化处理；3、电泳底漆（将光车壳浸入漆槽进行静电正负极涂装，像国外比较先进的制造厂车体可在泳槽内作三百六十度旋转，电融底漆180℃）；4、涂封闭胶；5、送人无尘车间喷中途免打磨底漆（165℃）；6、喷涂面漆（135℃）。
客车涂装工艺流程：1、除油清洁；2、喷底漆；3、刮灰（修补缺陷）；4、喷中涂底底漆；5、喷面漆；6、彩条装饰。 1.处理汽车车漆上的沥青等异物为以后抛光做准备
2.洗车
3.检查全车车漆，确认汽车车漆各个部分是否有补过漆，如果补过漆，抛光时要特别注意。因为那里的车漆很软，容易损坏。
4.使用1500-2000#的3M砂纸对较重的划痕进行处理
5.抛光，使用抛光剂对全车进行第一次抛光
6.洗车，因为通过以上步骤车子上会有很多余蜡
7.还原，用还原剂对全车进行再次抛光提升光泽
8.上美容产品（镀膜或者封釉）
走枪包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度。应保持喷枪与被涂物面呈直角、平行运行。喷枪移动速度一般在30~60cm/s之间调整，并要求恒定。如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变，就得不到厚度均匀的漆膜，并易产生条纹和斑痕；喷枪的运行速度过慢（30cm/s以下），则易产生流挂。相邻喷涂行程应有个搭接量，即重合率，重合率应达到50%—60%。过快或者搭接不多时，就不易得到平滑的漆膜。当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法，然后再做水平方向的喷涂。
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。
严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈 ，可以用砂轮机打磨除锈，再喷涂环氧底漆（防锈），再在上面刮涂腻子。 补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200℃的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？就算制造厂碰碰擦擦 也是用修补漆。
补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方！
还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。很多大的修理厂、维修站都配有无尘干磨设备，由于采用干磨无需用水可以避免水分因为没有完全挥发就喷上漆造成的气疱、气疹、腻子变形、脱落等现象，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。 补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。

清除汽车污垢又不损坏漆面的诀窍 开着爱车行驶在城市之中，是车主的一大快事。不过，汽车行驶间以及停车后你可能会遇到一些问题，比如，引擎盖上不知什么时候多了一堆鸟粪，车身上不知啥时候喷溅上一些很难洗尽的沥青，凡此种种，都让你较为厌烦。怎么样才能及时有效地清洁这些污垢，而且还不会损伤漆面，并让爱车恢复昔日的美丽光彩呢？ 鸟粪 车主因为害怕暴晒，而将车停在树荫下，结果却沾染了鸟粪，这种情况并不少见。鸟粪属于生物排泄物，相对来说，成分较简单，腐蚀性不强，清洁容易。不过，在处理时要分为两种。如果发现得快，可以用清水点一下，用质地较软的抹布或纸巾擦试；如果是长时间才发现，就必须要使用水晶蜡、美容蜡进打蜡处理。 费用：如果需要打蜡的话，费用大概在100元左右 提醒：正是因为鸟粪清洗容易，车主反而容易掉以轻心。 因为鸟粪中可能有一些坚硬的颗粒，如未消化的果壳等，如果直接用纸巾擦试，很容易划伤车面。因此必须先用水溶解，才可以进行下一步的处理。 沥青 炎热的夏天，路面的沥青受热溶化，很容易溅在车面上。如果情况不严重，可以在干了的沥青上利用柏油清洗剂将其溶化，然后再用抹布擦干。如果车身经过了暴晒，由于阳光的作用，沥青已经渗透到漆面内部，并产生腐蚀作用，这就要请专业人士对损伤进行判断。一般来说，会先用抛光蜡进行尝试，如果不能清除，则要用专业车用的磨砂纸进行擦拭。 费用：如果打蜡就可以处理，大概300-400元；如果需要专用于汽车清洗的磨砂纸的话，费用较高，超过600元。 提醒：因为柏油清洗剂本身就有一定的腐蚀性，因此，在涂抹过后，要及时对车面进行清洗；否则时间长了，车漆也会有损伤。 爱车保护小贴士： 1、露天停车时需要注意周边是否有树木，停在地下停车场时则要回避管道、空调等可能滴水的位置。 2、刚买两三年的新车，可以使用镀膜来保护车身，也比较容易清洗、保养。 3、在路上行驶时，看到前面有沥青晒化或者有其他液体污染物存在的情况下，要减速慢行，最好慢行绕开。 4、停车后，最好的防护办法是将车子用遮光布盖起来。 油漆、油污 油漆、油污对于漆面都有致命的损伤，因此，及时地处理尤为重要。如果发现得较早，可以直接用抹布擦掉。如果油漆或油污已经存在很久，漆面则会出现褶皱，表面起泡、龟裂，出现所谓的“桔子皮”现象。这时，仅仅打蜡已经不能处理，必须要使用专用于汽车清洗的磨砂纸，将油漆、油污清除，再用打蜡的方式恢复车面光泽。如果腐蚀严重，只能将整块漆翻新了。 费用：使用专用于汽车清洗的磨砂纸的处理方式需要600-800元，如果要翻新一个前盖，大概要1000-2000元左右，视车况而定。 提醒：发现有油污、油漆沾污车面的情况，必须立即清洗。一旦经过阳光照射，发生反应，油污或油漆就会和漆面溶在一起，到时将需要大面积翻新，损失很大。 酸雨、空调水 据招先生介绍，酸雨可谓是最常见的对车面的损伤了。由于酸雨融合了许多腐蚀性的物质，轻者会使得漆面氧化，失去光泽，变得暗淡无光；重则会使光滑的车面出现疙瘩。黑色的车还好，白色或浅色的车，就会出现黑色斑点，车面变黄，出现龟裂。与此类似的还有树上掉落的果实或者花汁也是一样。对于这些污渍，只要及时发现，用清水冲洗，再打蜡，就可以保证漆面光洁如新。 现在，很多车主都将爱车停在地下停车场。一些管道、空调漏下的水滴，对车面的腐蚀很大，容易氧化形成白点，很难清洗。此时又要用到专用于汽车清洗的磨砂纸，进行打磨处理。 费用：普通清洗需要100-300元，打磨处理要600-800元。 提醒：这类液体的污渍，清水冲洗是一个不错的选择，但是之后一定要打蜡。

木法 一般只喷表面的