如何辨别动车有几节车厢
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解决时间 2021-04-02 01:39
- 提问者网友:川水往事
- 2021-04-01 05:07
如何辨别动车有几节车厢
最佳答案
- 五星知识达人网友:等灯
- 2021-04-01 06:10
上海虹桥-大连北G1252次动车,采用单组短编CRH380B动车组,全列共有8节车厢追问对,就是这一列,你坐过吗?它的一等坐有几节车厢啊?还有,06车07A是6号车厢靠窗的位置吗追答一等座在8号车厢,06车07A是二等座车第6节靠窗的位置。第7排靠窗的位置,位置左边是窗户追问嗯,那六号车厢是在整列火车的靠后的位置吗追答是靠前的位置追问啥意思?难道车厢的排序是76543218?追答大连开1车在前,到了上海掉了个头,8车在前了调了方向追问呃…那从上海来去大连的话,我要在靠前的位置等车啦!谢谢你
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- 1楼网友:鱼芗
- 2021-04-01 07:46
单列动车都是8节,如果重联的话,乘以2就行
速度太快,不能拉太多的车厢,不安全。我们通常看到的旅客列车,其动力装置都集中安装在牵引机车上,在牵引机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。假如把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,就是动车组。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。 ??动车组有两种牵引动力的分布方式,一种叫动力分散,一种叫动力集中。 ??动力分散电动车组的优点是:动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路。另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是:牵引力设备的数量多,总重量大。动力集中的电动车组也有其优点:动力装置集中安装在2~3节车上,检查维修比较方便,电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大,对线路不利。 ??动车的技术发展主要表现在功率、速度和舒适性的提高、单位功率重量的降低以及电子技术的应用等方面。动车组今后还将不断发展,非凡是世界各国正在发展市郊铁路与地下铁道过轨互通,构成城市高速铁路网,动车组在其中将会起到主力军的作用。 常见的动车组有日本新干线、德国ICE、法国TGV、欧洲之星、瑞典X2000、美国ACELA、中国的蓝箭、中原之星、中华之星、新曙光、香港KTT等,地铁轻轨都采取动车组方式。追问怎么知道是不是单列啊
速度太快,不能拉太多的车厢,不安全。我们通常看到的旅客列车,其动力装置都集中安装在牵引机车上,在牵引机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。假如把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,就是动车组。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。 ??动车组有两种牵引动力的分布方式,一种叫动力分散,一种叫动力集中。 ??动力分散电动车组的优点是:动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路。另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是:牵引力设备的数量多,总重量大。动力集中的电动车组也有其优点:动力装置集中安装在2~3节车上,检查维修比较方便,电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大,对线路不利。 ??动车的技术发展主要表现在功率、速度和舒适性的提高、单位功率重量的降低以及电子技术的应用等方面。动车组今后还将不断发展,非凡是世界各国正在发展市郊铁路与地下铁道过轨互通,构成城市高速铁路网,动车组在其中将会起到主力军的作用。 常见的动车组有日本新干线、德国ICE、法国TGV、欧洲之星、瑞典X2000、美国ACELA、中国的蓝箭、中原之星、中华之星、新曙光、香港KTT等,地铁轻轨都采取动车组方式。追问怎么知道是不是单列啊
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