摩托车什么机油最好

摩托车什么机油最好

问题一：摩托车用什么机油好？ 我从事摩托车修理行业20余年，是坚决反对并严格禁止我的客户使用专用油的。业内人士几乎都认为专用油就是伪劣机油的学名（厂家随车装箱的专用油除外）。我在给客户的维修合同书上明确规定：凡使用专用润滑油者均不再提供保修服务。
推荐使用嘉实多润滑油，你车使用奔程、活能、超霸都可以。注意嘉实多也有假冒的，凡生产日期合格批号喷码都在标签上的，肯定是假货，真品都是骑缝章式。但也不表示骑缝章式喷码就绝对是真的。去正规的店铺选购，比较有把握。问题二：摩托车机油那种牌子好 事实证明 摩托车机油没有 最好 一般机油 只要不是假的 勤换就可以了 我几个朋友的摩托车
一个是大阳125摩托车一直用20几元的机油 2000公里 换一次 也没怎么保养 现在跑了差不多50000多公里 才大修一个铃木王 125 用壳牌 50元 AX5 和AX2 他3500公里换一次机油 现在跑了 不到50000就开始烧机油了另外一个朋友 YAMAHA125 天剑 一直用 市场一般的机油 他就1000多公里 就换了 他一个修摩托车的朋友告诉他 不要追求 品牌机油 假的多 一般的机油假的少 勤换 就可以了 现在他的天剑 80000多公里了 现在 还没什么毛病这是事实 证明问题三：摩托车跑车用什么机油好 你可以购买国内大品牌的机油，比如，昆仑，长城，统一这三大品牌。这三个品牌质量可靠，市场上没有假货，价格合理。每桶35元左右。质量级别，要求s f级以上的就可以了。这个质量级别的适用 任何一款发动机。问题四：摩托车用什么机油最好 我从事摩托车修理行业20余年，是坚决反对并严格禁止我的客户使用专用油的。业内人士几乎都认为专用油就是伪劣机油的学名（厂家随车装箱的专用油除外）。我在给客户的维修合同书上明确规定：凡使用专用润滑油者均不再提供保修服务。
推荐使用嘉实多润滑油，你车使用奔程、活能、超霸都可以。注意嘉实多也有假冒的，凡生产日期合格批号喷码都在标签上的，肯定是假货，真品都是骑缝章式。但也不表示骑缝章式喷码就绝对是真的。去正规的店铺选购，比较有把握。问题五：摩托车用什么牌子机油好 建议用品牌机油如:统一，长城，昆仑，sf级别以上10w40就行，不要用假冒产品，价格在30元上下。性价比更好。问题六：摩托车用什么机油最好 当然是合成机油！合成机油是用来取代普通润滑油的，并且其在性能上更为出色。你可以将它们视为仿生学的润滑油。尽管生产成本较高，随之而来其价格也会较高，但从长期来看，这些超级润滑油实际上可以帮你省钱。　　机油的基本功能是对发动机运动金属部件提供润滑作用。如果不添加润滑油到机械中，这些部件运动时摩擦所产生的高热量，会导致部件损坏。润滑油可使表面平滑，通过减少摩擦使部件自由运转，从而减少磨损和热量。 这一功能普通机油就能做到，但合成机油可以做得更出色。　　所有润滑油可分为三类：液体状（油）、半液体状（油脂）、固体状（石墨）。这三种都是取自植物、矿物或合成而来。然而，如果将这些原材料直接用于润滑最新的高精度的机械，它们很快就会过热，导致失火，蒸发或乳化掉。 为了防止这种情况，所有的润滑油都会混入一种特殊的材料－去杂质及支持化学作用的添加剂。然而，合成润滑油经过特殊加工，可以在普通机油无法工作的严苛状况下仍运转正常。它们的粘度特性优于矿物油，从而使其有独特的分子结构以满足并超越高性能发动机的生产标准。　　在合成润滑油的众多性能优势中还有一项，就是它可以在高温下（普通机油此时已开始分解）保持稳定，同时还可以在低温下（普通机油此时开始变稠）保持润滑油的流动性。这样即使在极端温度下仍能提供最佳润滑，减少磨损，使发动机更清洁、更有效。合成机油有时也会和普通机油混合成价格中等的机油，称之为调配。然而，无论是合成油还是传统的油品都具有润滑的性能，不同类型的油品在这个功能上没有区别。相对于传统机油来说，合成机油具有低温运行和高温氧化稳定的性能。传统机油是由不规则的长、短链碳氢原子组成。当发动机处于极端高温，短链的分子会蒸发，不稳定的分子也会被氧化和分解。并且传统机油还含有大量在原油精炼过程中没有完全去除的杂质，如硫、不稳定的碳氢化合物和其他不良的污染物。通常，全合成机油含有非一般的、高品质的基础油和一系列抗磨损、保持发动机洁净、增强流动性、保持粘度、防锈和减少摩擦的添加剂。这使全合成润滑油在更广泛温度和发动机条件下都能保持流动性和润滑性。合成机油的价格较高，有人说我用一般的机油勤换就可以了。其实这个观点是不正确的。首先低档机油本身就是在浪费自然资源。再者勤换油的成本并不低，合成机油的换油周期是普通矿物油的一倍以上，再加上节省的时间和换油的费用远远超过用低档油。另外合成机油的节省燃油比普通机油高5-10%。所以表面上看一次性投入略高，但综合看绝对是划算的。大多数车主都认为，好车需要用好的机油，杂牌或者低价位的车机油可以随便用用，换油里程也没有保证！这是大错特错的，其实发动机不怎么样触车其汽缸的钢材料不像进口车或者合资车质量那么好，更是需要优质的机油以及勤换机油来提供全方位的保护，才能达到发动机零修理的目的！像长城捷豹SJ 昆仑SJ 统一尖锋，途锐系列都是不错的选择，价格也不贵比同价位的洋牌子，如美孚，壳，嘉士多性能和级别上更好一点，更实惠！我朋友一辆杂牌的轻便踏板车，在我建议下使用长城捷豹已经行驶6W公里无大修史！不要去轻易相信JS所谓专用油的鬼话，专用油充其量是车用油的最底标准，而且价格昂贵，大多数都是小厂OME产品！机油是机车的血液，在机车上任何方面都可以省，惟独机油能要去省！长时间不换机油会导致很恶劣的后果，机车动力大失，拉缸，冒兰烟，磨损严重！不但个位摩友驾驶失去乐趣，还增添了很多修理上的麻烦和金钱！此外市面上也有很多假油，大多数都出现在路边车行，XDM买油的时候要多看多闻~假货一般看起来浑浊，闻起来相当刺鼻！如果有条件，我......余下全文>>问题七：摩托车机油有那些区别 哪个级别最好 目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。
合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。
所以即使合成油价格比矿物油贵，仍受到越来越多爱车人士的青睐。
粘度标准和质量级别
机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。
粘度
机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。
机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。
此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。
级别
API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。
对机油的基本知识有一定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别和粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。
专家建议车主使用那些国际知名品牌的机油，如美孚、壳牌、道达尔等，这些由全球知名石油公司生产的成品油，都经过国际标准认证，产品性能和品质更为可靠。问题八：摩托车夏天用什么机油最好 夏季气温较高，摩托适合使用粘度较大一点的机油，级别在SF级以上，粘度在10W-40或15W-40的机油即可，机油品牌不是很重要，只要能保证是正品就行，要到规模较大的正规车行或机油销售店去购买。
如果夏季机油不是非常高，用15W-30的机油也可以，否则还是用15W-40的机油好，W后面的数字越大越耐高温，W前面的数字越小越耐低温。可以试试yacco机油！问题九：摩托车用什么牌子的润滑油比较好？ 很多牌子都可以用，像中国的昆仑、长城、统一之类的都不错，国外的壳牌、美孚等都非常不错，不过，需要买四冲程摩托车用润滑油，且需要认准你所在的地区的气温波动范围，比如最低不会低于零下10度，最高不会高过40度，那就选10W40的。问题十：摩托车用什么机油好？ 我从事摩托车修理行业20余年，是坚决反对并严格禁止我的客户使用专用油的。业内人士几乎都认为专用油就是伪劣机油的学名（厂家随车装箱的专用油除外）。我在给客户的维修合同书上明确规定：凡使用专用润滑油者均不再提供保修服务。
推荐使用嘉实多润滑油，你车使用奔程、活能、超霸都可以。注意嘉实多也有假冒的，凡生产日期合格批号喷码都在标签上的，肯定是假货，真品都是骑缝章式。但也不表示骑缝章式喷码就绝对是真的。去正规的店铺选购，比较有把握。