A级车的独立和非独立后悬挂的操控和舒适性到底差多少

答案:2 悬赏:40 手机版

解决时间 2021-03-02 08:56

提问者网友：藍了天白赴美
2021-03-01 08:30

最佳答案

五星知识达人网友：空山清雨
2021-03-01 09:57

没什么区别。关键看价格，你明白吗。

帕萨特领驭也是半独立悬挂的，操控也算沉稳。

悬挂不是重点，影响汽车操控的因素主要是减震器和轮胎、车架的坚固。好的减震器能给你带来最佳的驾驶体验，甚至同一款车用不同的减震器，带给你的感觉可能是换了一种车。

主要还是看价格吧。6-7万的车和8-9万的车差别不是很大，至少细节、质量方面。

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1楼网友：低音帝王
2021-03-01 10:50

a级车和b级车谁的操控好?其实这是一个比较复杂的问题,首先要看您所需要的好“操控”主要是指哪个方面,是更灵活的车身还是更高的极限?还是在同一场地能做出最快圈速?还是主观上给人的好感?以我们以前在香蜜湖场地做过的很多试驾来说吧,如果是做80km/h的变线,各品牌的b级车基本都比自家的a级车极限更高、主观操控手感更好;不过在做一些15米绕桩测试、小场地圈速时,a级车又凭借更小更灵活的车身以及相对更好的动力(例如以前的马自达3 2.0mt)能获得更好的成绩;如果谈到操控的高级感,我们觉得新的几台b级车如马自达atenza、新天籁等给人的主观感受上也是胜过几乎市面上所有a级车的。综合来说我们觉得b级车在操控极限和操控高级感上还是比a级车更佳,如果重视操控,去买一些比较操控派的b级车还是更好的选择。求采纳

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