螺杆压缩机高温

机器高温怎么样来处理，机头到温控阀的温差和压差有没有标准，冷却器进口与出口的温差和压差有没有标准，在那可以获取

油温一般控制在75-95度之间;温度过高的主要原因有：油滤器堵塞，温控阀的阀芯卡塞，油冷却器内部或外部被严重污染。油滤器安装在温控阀和油冷却器上游是避免油路故障的有效方法，但是多数品牌螺杆压缩机油滤器仅对机头加以防护。温控阀是冷热油混合器，在任何温度下都会让一部分热油与冷油混和，所以大大降低了冷却系统效率。用启停风扇调温比温控阀调温系统的可靠性和效率更高。

故障原因 处理方法

1.油冷却器阻塞。 2.后部冷却器阻塞。 3.环境温度过高或未安装导风管。 4.冷却油不足。 5.油温控制阀故障。 6.油过滤器阻塞。 7.温度传感器故障。 8.冷却油变质或规格不符。 9.风扇马达故障或反转。 10.油停止阀故障。

1.清洗油冷却器。 2.清洗后部冷却器。 3.加装导风管及排风系统。 4.添加冷却油（正常之油位为处于停机时不可低于油镜的1/2）。 5.更换油温控阀。 6.更换油过滤器（压差大于0.8kg时）。 7.更换油温度传感器。 8.更换冷却油及换回正确之规格。 9.维修风扇马达及确认转向（依马达标示之方向）。 10.拆下保养或更换新品。

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高温的处理：停机后过2-5分钟，将温控阀的六角螺钉卸下，取出内芯，放置5分钟后放入一盛满热水的容器内观察。如果内芯长度没有变化，说明内芯已经损坏，必须更换。正常在置入热水后会伸长5MM左右，顶开阀门使机油走大循环（冷却器）。