求助，航模螺旋失速如何改出

求助，航模螺旋失速如何改出

第一步，立即减小油门。虽然失速大多发生在油门不足或速度过低时，但当你已经进入螺旋之后，保持大油门并不会更有帮助，相反，会减少你的反应和急救时间。另外，有时强大的气流反而可能加剧扰动。此外，如果油门较小，当你高度过低，来不及改正时，坠地后的损伤也会较轻。
第二步，往失速螺旋的同向打副翼（也就是顺着螺旋方向转弯）。失速螺旋时，两侧主翼气流发生不对称分离。如果试图往反方向打副翼矫正过来，此时副翼的角度反而会加重气流分离，更不利螺旋恢复。
第三步，等待飞机渐趋平稳，然后改正为水平滑翔，并缓缓下降。此时，切记不能拉升，因为速度过低，立即拉升很可能立即再次失速。
第四步，等速度恢复到不算太慢的程度，缓慢推油复飞（只针对单桨飞机，如果是双桨或涵道航模，可以直接快速复飞）。尤其是单桨飞机，切忌不可过早推油门，因为单桨机强大的螺旋桨反作用力会导致飞机立刻再次进入螺旋。
以上是根据我的实际飞行经验，和大学学过的空气动力学知识总结的，希望对你有帮助。当然，如果高度过低，一切急救都是来不及的，此时尽可能减小油门来减小落地撞击力，是唯一选择。

加大艉部重量增加艉部吃水。 再看看别人怎么说的。